オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - アドレスV100
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドリブンプーリー点検
タイヤ側のプーリーの点検です。理由は、知人のスクーターが、ピンの腐食もしくは摩耗が原因でプーリーのチューブ状の部分破損でAssy交換で高いものについたので、確認です。スプリングを変えたときはプーリーそのものは分解しなかったので今回やります。 グリス切れが起きかけていたので危なかったです。特に大きな ...
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2022年10月30日 14:43 k_matuさん -
アドレスエンジンフルオーバーホール
クランクからカラカラ音 この際フルオーバーホールということで、いきなりですが腰下です 腰下ベアリング取替 ニードル外し方間違ってボディー相当傷つけました コンロであぶればよかった（笑） ギヤ取り付け 磁石溶かしてしまいました 新品購入し取り替えました ギヤ部組み込み完了 クランク部に ...
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2022年10月5日 12:07 ゼロエックス号さん -
プーリーフェイス破損してました。
現在のアドレスを購入して直ぐの話しやけど駆動系を点検した際えらい状態を発見しました。 なんとプーリーフェイスのスプラインが削れてました。 プーリーとプーリーフェイスが同時に回ってなかったんで見ての通りベルトの磨耗でプーリー表面がマダラ模様になってます。 普通はきれいに擦れた状態なんやけど。 以前の ...
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2015年4月4日 02:12 maverick.comさん -
グロンドマンドライブベルト交換、ドライブ、ドリブンプーリーO/H
グロンドマンのベルトが届いたので早速交換します。ベルト交換と一緒にドライブとドリブンのプーリーをO/Hします。 まずは現状の歯飛びベルトの走行できる内に、ホームセンターへ行きパーツクリーナー購入。 戻りの移動中辿り付く前にベルトが耐え切れず破断、仕方が無いので、近くの東屋で作業する事にし ...
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2014年6月22日 22:28 FieldWorksさん -
ドライブプーリーO/H－ウエイトローラー（１１g）交換
加速不良解消の為ドライブプーリーO/H決行、増税前に仕入れておいた１１gのウエイトローラーに交換する事に！ 何時もの様にカバーを開け、分解、パーツクリーナーを使い、すべてのパーツを清掃及びパーツの点検！ 今回仕入れたウエイトローラーには裏表が有ります。 １枚目の写真、左のローラーが走行時にプーリー ...
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2014年5月18日 23:08 FieldWorksさん -
ドリブンプーリー、トルクカムO/H
ドライブプーリーのO/Hも気に成って居たが、ドリブンプーリーは２年以上O/Hしてないので、これを期に行う事にした。 取り外しの工程はNETに沢山upされて居るので飛ばします。 出先のトラブル修理を前提に、作業をシミュレーションして居りますので、立派な工具は使わず、基本車載工具を使用して進 ...
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2014年3月9日 17:02 FieldWorksさん -
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