駆動系 - 整備手帳 - アドレスV125G
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
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ドリブンベアリング交換
以前からゴーゴー音がして気になってたので、ベアリング交換してみました。この奥にあるスナップリングがなかなかとれません。 KTCのスナップリングプライヤ モノタロウで\3,000 このツールに辿り着くまでに2個ほど余分に購入してしまいました。 ピンボケしてますが、難なくとれました。造りがしっかりして ...
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2020年3月21日 22:28 FUNKYさん -
ベルトの落とし込みへの道のり続編
早速本日新品のトルクカムを加工してきました、44度のストレート溝を延長しました😄 ワッシャー二枚いれてフラットの状態です。 ついでにトルクカムの動きがスムーズになる加工もしました😄 こちらがフリーで物理的に8ミリ分開いたセカンダリーです。 ただこのまま組み付けてもアドレスv125は開か ...
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2018年7月4日 22:56 kazuyoshi459さん -
ファイナルギア交換٩(๑´3｀๑)۶
中古ですが友達のバイク屋で程度の良いやつを頂いて来ました(๑•̀ㅂ•́)و✧ Before After 組んでみたものの写真に見えてるシャフトのベアリングに若干ガタがありクラッチが少し振ってる感じがします(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ ギアケースのオイルは９０mlだそうです♫ 綺麗に容器から全て注げない ...
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2015年9月23日 20:14 ともポル@沖縄GTIさん -
ベルド落とし込みへの道のり‼️
ついにトルクカムまで手を出してしまった、、、、、、 そして玄人向けのドリブンフェイスの延長シム3ミリと5ミリです。 昔はこんな部品無かったので自作でマフラーガスケットで切って作ったりしてました（笑） 純正ドリブンフェイスと組み合わせてみました、合わせ8ミリです。 それなりに変わりますね🤔 8ミリ ...
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2018年7月3日 00:09 kazuyoshi459さん -
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クランクケース (自作)ガスケット交換
Monotaro オイルシートパッキン \429 デイトナガスケット (Amazon) \1,227 3枚分とれます。結構、根気が必要です。 年末年始の時間つぶしに丁度いい感じです。 まぁまぁスッキリ収まりました。苦労したので、やりがいあります。お金は無いが、時間は有る人向けの作業です。
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2020年12月27日 22:51 FUNKYさん -
プーリーカバーエアインテーク取付
箱根に走りに行ったとき、駆動系が熱ダレを起こし、変速回転数が下がり、ろくに坂を上らなくなった。 少しでの熱ダレを防ごうと探していたら、思いもよらぬ近くにあった。 ちょっと高いけど購入。 5,500円 取付前の状況。 プラスネジ2本のみで交換が可能。 因みに最近まで欠品しており、危うく廃番になると ...
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2020年10月29日 17:09 SATさん -
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キックの修理とギアオイル交換
エンジンかけた時にキックに足が引っかかり下げてしまったら中のギアが外れたらしくもの凄い異音が発生してしまった、家まで遠い場所だったのでやむなくレッカーで持ち帰り修理しましたギアが外れただけだったのですがキックが奥に入ってしまうのでゴムのカラーを挟みました。 ついでにギアオイルも交換しました。40, ...
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2021年1月23日 22:25 ソフトマシーンさん
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クランクシャフトネジ山修復
はい、やってしまいました。 駆動系整備でトルク管理をおろそかにしてクランクシャフト先端のネジ山をやってまうアレです。 私、こんなの 原チャリ免許取立て16歳 以来のまさかの出来事です（笑） さて普通なら クランクシャフト交換 といくところなんでしょうがね… ...
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