取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - アドレスV125S
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プロの整備手帳
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Drプーリーに交換です！
コマジェで旧Drプーリーに交換して、フィーリングが気に入ったので、アドレスv125も交換します！ サクサクとバラしていきます… Drプーリーは向きが決まってるので、間違えないように組み込みます！ 手トルクで締め込んで… 完了です！ 試運転はまた改めてに。
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2023年6月27日 10:34 やーもんさん -
ドライブベルト、ウエイトローラー交換
今回は、DAYTONAのリフレッシュキットをつかう。 プラスチック製のカバーを取り外す。 M8ボルト５本 キックはM12ボルト取り外し 次に、アルミダイキャスト製のクランクケースカバーを取り外す。 M8の長袖（30mm以上）ソケットが無いと作業できません。 外れましたー ユニバーサルホルダーでフロ ...
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2023年5月28日 21:41 sukebayさん -
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ベルト交換他
最近アドじいに「そろそろ交換時期なんじゃない？」って言われてる気がして、確認したら距離も２万はとっくに過ぎ去っていたので交換。 あと試しにウエイトローラーだけ17gにしてみたり、ギアオイルを初交換したりもした。 62635km ベルト27601-33G00 5831円 ウエイトローラー17g ...
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2023年5月14日 17:37 KAITO specMさん -
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アドレス ドライブベルト交換
前回ウエイトローラーを交換した際に気になっていたベルトを交換します。 1度開けているので要領は得ていますが、ここまでのカバー2つを外すのが地味に面倒くさいです😅 前回からはほとんど乗っていませんが、過去の汚れが蓄積していて汚いです😆 外れました。 新旧比較。 やはり古い方は使用限界を ...
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2023年4月3日 13:36 アーリオオーリオさん -
アドレス ウエイトローラーその他交換
今回は駆動系部品の交換です。 ウエイトローラーはキタコ製17gです。 純正は19gですので加速重視のチョイスです。 周辺部品のスライドピースとプーリーボスも安い部品なので同時に交換します。 キックペダルと樹脂カバーを外します。 クランクケースが出てきました。 こちらも数本の8mmボルトを外せば ...
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2023年3月21日 15:13 アーリオオーリオさん -
備忘録 Drプーリー装着 33600ｋｍで交換
Dr.プーリー装着 21g×3＝63ｇ 前回追加していたワッシャー２枚は外して高速域出すようセッティング。 スタートダッシュは、Drプーリーのおかげか？ワッシャー外してもかなりよくなった。 高速域もメーター近くまで寄せれた。 キック、クランクカバーは外して軽量化。
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2023年3月13日 08:51 surfinwave_071 ...さん -
Vベルトドライブ等の交換
Vベルトドライブ、ローラームーブバブルドライブ、ガスケットクラッチカバー、フィルタ、点火プラグ、ブレーキランプの交換。 材工 ¥29,018 走行中にギャッと音がして走れなくなりました。 振り返って考えるに、Vベルトの取り替えは45,000kmくらいでやるべきだったかも。（個人差があります） 5 ...
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2022年11月3日 00:47 yokkoiさん -
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ウエイトローラーを調整！
ウエイトローラーを16gにしてましたが、出足で敏感過ぎなので、16g×3個、17g×3個にします。 カバーを外して… クラッチ、フェイスを外してプーリーを取り出します。 ウエイトローラーをミックスさせました。 取り付けていきます。 プーリーナットを締め付けます。 本来ならトルクレンチで、トルク管理 ...
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2022年10月20日 13:00 やーもんさん
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ウェイトローラーグラム数変更 その2
キックペダルを取外した全体画像取り忘れた……(すいません。) プラスチックのアウターカバーを残りのボルトを外します。 1番先頭のボルトのみ長いので注意！！ 残りのボルトを外して元の穴に差し込んで旅行禁止へ！ プラスチックのアウターカバーを取外し… ...
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ウェイトローラーグラム数変更 その1
さぁ！開始前の一服！全体写真です(笑) ネジが沢山付いてますね😅 まずはクリーニングダクトから外していくとします。 まずはクリーニングダクトの取外しをします。 ネジは、＋ネジ2本で上下止まっているのでプラスドライバーで反時計回りに外します。 クリーニングダ ...
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クランクシャフトオイルシール交換〜失敗編〜
クランクシャフトのオイルシールからオイルが漏れてきた。 約43500km耐えたので耐久性バッチリ！ よくネットにあるビスを刺してペンチで引っこ抜くやり方がありますが、硬くてビスが入りません😅 ドリル使うのも怖いのでシャフトとオイルシールの境目の柔らかい ...
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