スズキ アドレスV125S

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • Vベルト、ウェイトローラー交換(1回目)

    3週間ほど前に、何かが滑るような音がしたので、購入した店舗に行って確認してもらうと、ベルトが滑る音とのこと。24500kmにて、1回目の交換。通勤のアップダウンが激しいので、軽くしてみようかとも思ったけれど、購入時の状態を思い出してみようと、純正のウェイトローラーに交換して、次回軽くするかどうかを ...

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    2019年4月8日 11:07 hydeakiさん
  • 駆動系リフレッシュ

    アドレスも32000キロに到達したので、駆動系をリフレッシュしました。 横綱プーリー キタコWR13g デイトナセンタースプリング3% デイトナドリブンフェイスTYPE1 NCYブルークラッチ NCYクラッチアウター(K5〜) グロンドマンVベルト スライドピース ミッションオイル交換です。 こ ...

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    2019年2月6日 01:07 マルボロワンさん
  • デイトナ★トルクカム他界

    異変に気付いたのはキーをオフにして惰性で走った時にクラッチ辺りからガーーーー、、、カツンと音が無くなる症状。と同時に60キロ位から10キロ位にスピードダウンして加速する時に車のファンベルトが鳴くみたいなキキューという音が?ベルト滑ってるし。 開けてビックリです。バラした瞬間ベアリングが飛び出して ...

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    2018年11月14日 06:47 帆立先輩さん
  • Vベルト、プーリー13g、ギアオイル交換

    14490kmにて、Vベルト プーリー13g、ギアオイル交換。 YouTubeでやり方を調べて作業をしました。 ネットで、調べると なんでもわかる、良い時代ですねー プーリーをノーマルから13gに交換。 プーリー表面に薄くグリスを塗りました。 ギアオイルもついでに交換。 量は90cc。 ベルトは、 ...

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    2018年10月23日 11:01 シュウvab196さん
  • 駆動系リフレッシュ作業 備忘録

    台湾スズキ純正プーリー&ウエイトローラー&スライドピース(KN企画CVT補修キット品)交換 台湾スズキ純正プーリーフェイス交換 (KN企画CVT補修キット品) ギアオイル交換 MOTUL GEAR 10W-30 ベルトのみ継続使用 19.2mm幅 32063km

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    2018年10月13日 16:25 ナオッチさん
  • 駆動系リフレッシュ

    5年11000km乗ったので駆動系リフレッシュ カバー類をばらします。 結構汚れてました。 プーリー、クラッチシューの固定ネジはインパクトで一発! ベルト思ったよりは劣化してなかった。 外した逆の手順で組み付けて 交換完了です❗

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    2018年8月11日 10:38 kokosan7さん
  • Vベルト交換

    カバー類をことごとく外していきます。 ネジは 「なくさない、混ぜない、舐めない」 様にパーツ毎に分別しておきました。 先日Amazonで買ったユニバーサルホルダー。 なんや届いた時から汚かったのでパーツクリーナーで綺麗にしておいたのに 早速手持ち部分サビできてるし💧 今度メッキしてやろーかと思い ...

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    2018年7月11日 20:49 ぺんごさん
  • 駆動系 リフレッシュ

    カバーを開けて、掃除です。 パーツクリーナーで ばぁ~っと 清掃 綺麗になりました。 外したベルト 一部剥離があったり、摩耗がありました。 サックっと交換完了 ついでに、 エアーフィルターも交換

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    2018年6月23日 17:51 ごじゃ男さん
  • 2018.5/27 Vベルト交換 備忘録

    グロンドマンVベルト VBJ-303S 29530km

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    2018年5月30日 07:04 ナオッチさん

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