サスペンション関連 - 整備手帳 - アルト ターボRS
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
ダンパー慣らし終了後の減衰調整
ダンパーオーバーホール後の慣らしが終わったので減衰力の調整 調整ダイヤルは前後共に下側です。 前後十段戻しで調整しました。 あしまわりの仕様変更を兼ねてのオーバーホールとリフレッシュがこれで完了です。 バネとダンパーが良く動くお陰でピロアッパーなのに通勤路の何時も身構える轍&マンホールの瘤を難な ...
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2020年10月25日 15:14 親父のおもちゃさん -
マジカルサスペンションリング取付
3〜4ミリ厚のゴムリングです。 運転席側から、アッパーマウントを外していきます比較的楽。 シリコングリスをリング全体にぬりぬりします。 アッパーマウントの下にマジカルサスペンションリングを敷きます。 復元しました。 メーカーの説明にも有るように タイヤ接地状態でのボディとアッパーマウントとの隙間が ...
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2020年10月4日 01:55 Kohey3さん -
「破れたり‼」ブリッツ車庫調(リア)のダストブーツ
みん友のあっきーさんが「車高調からオイル漏れした!」との話を聞き、ホイール補修ついでに自分の車(アルト)も大丈夫かなぁと覗き込んでみたら、オイルこそ漏れていませんが、ダストブーツが御覧のあり様。 そのままにしておくとちぎれたブーツがシャフトとシールの間に噛みこんでしまい、それこそオイル漏れの原因に ...
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2020年6月21日 17:02 かなとかごさん -
リヤダンパー バンプラバーカット
普段は休日の用事は嫁さんの車で移動するのですが、最近私の車で移動することが何度かあって、その時に後部座席の乗り心地問題が浮上してしまいました。普段は通勤で1人乗りなので感じなかったのですが、家族から不満が出ると乗ってくれなくなるので何とかしようと思います。 考えられる対処法としては現在ノーマルの ...
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2020年3月21日 22:37 say-easyさん -
タナベSUSTEC GF210 をショック無し仕様に。サスペンションラバーも撤去交換。
サステックGFと純正KYBショックでは硬すぎるリアの足回り。 ヨーロッパのデコボコの無い道路ならいいのですが、ウチの近辺は狭くガタガタで持ちません!高速のギャップでも跳ねます。 これの原因がサスペンションが悪いのか?ショックアブソーバーが硬すぎてフニャサスしか適応しないのか? ショックを外し、危険 ...
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2020年1月19日 22:07 yuu*さん -
リコールによる左フロントドライブシャフト交換とAGSプログラムアップデート
突然送られてきたスズキからの封筒。 それはまさかのリコール対象の連絡だった。 よ~く読むとリコール対象は、ほんの2週間ほどに作られた912台。 なかなかの低確率である。 こんなのに当たらなくていいから、toto BIGとかに当たってくれ! 主治医はホンダカーズ札幌中央なので、元々の購入先であるスズ ...
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2019年11月4日 23:01 あげいもさん -
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2回目・スタビリンク交換。
総走行距離:197,900km 前回(2016.7,10)から150,000km走行(((((´°ω°`*)))))) 下回りからのコトコト音が酷かったので、いい加減に交換😅 ゴムはもう破れかけ・・・というか、ほぼ破れてる? かなりグスグスぐらぐらになってました( ꒪Д꒪) 今回は黒色 ...
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2019年9月2日 21:37 おっちゃん★彡さん
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