エンジン - 整備手帳 - アルト ターボRS
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僕が3000kmでオイル交換する理由
僕の職場や使用条件を考えると、あきらかにシビアコンディションだから、距離数にして3000km、いくら走っていなくても6ヶ月を過ぎないようにオイルを交換しています。 アルトのボンネットに貼ってあるシールを見ると、 過給器付のエンジンの場合、通常使用(通常使用の定義は???だけど)で6ヶ月または50 ...
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2021年5月14日 13:10 メタリストkさん -
「普通のオイルフィルター」を分解してみた。
先日分解したターゲンテックスフィルターですが、濾紙の無いその構造にビックリしたものの「普通のフィルター」はバラした事がないなあ?と言う事で。 ヒマに任せてばらしてみました。 (3000㎞程走行したK6Aエンジンの通勤車両です。) まずは縁をニッパーでこじってから 蓋を開けるとまずはゴムパッキンが有 ...
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2021年5月12日 23:12 かなとかごさん -
マグネットでオイル内の鉄粉除去
磁石付きオイルフィルターは私には高値に感じたので、自作してみました。使ったのは、ダイソーの超強力マグネット23㍉です。文字通り、超強力で一度着いたら中々取れません。ですから取り外す時にはスライドさせます。サイズ的に見て、純正エレメント上部にピッタリ。側面の場合はひと回り小さいサイズを使う方が良いか ...
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2021年5月8日 15:25 やーすんさん -
オイルパン脱着とオイル交換
おバカな事をやって、オイルの上抜き作業で切れてしまった吸入パイプ。 ディーラーでオイルパンを外して取り出して貰いました。 予想通りオイルパンにあるストレーナー部分の上に曲がって入っていたみたいで、溶けた部分以外は形を保ったまま出てきました。 今回の事は教訓として今後気を付けていきたいと思います ...
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2021年4月12日 13:26 メタリストkさん -
K&P Engineering オイルエレメント交換(オイルエレメントのみ交換)
今回は素性を確認すべく、オイルは抜かずエレメントのみ交換としました。 オイルエレメントに付属されているカップ工具をさして取り付けます。 取り付けた感じはこのような感じ。 サンドイッチブロックも取り付けていますので、そのような感じになります。 アンダーカバーも取り付けても出面は全く問題ありません。 ...
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2021年1月2日 14:52 す けさん -
オイルキャッチタンクを取付!
前回、ブローオフキャンセラーの取付時にブローバイの多さに驚いたので、Amazon産の3千円そこらのオイルキャッチタンクとホームセンター産の耐油ホース、ホースバンド、L字ステーを使ってブローバイ対策をしました! 最初はタンクの固定場所の確保です。 バッテリーのステーやタワーバーでの取付が多く見られ ...
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2020年11月3日 18:35 KONOKAモータースさん -
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オイルブロック Oリング交換
スペアのOリングが無かったので、ネットで注文。 耐熱性の高いフッ素ゴムにしてみました。 230℃までOKらしい。 一般的なニトリルゴムは100℃。 オイルブロックに装着して、 取り付けて完了。
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2019年11月24日 09:03 パパッキーさん
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