スズキ アルト ターボRS

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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • ミニコンプロver2 セッティング、調整

    以前も書きましたがデータ書き換え済みのECUにサブコンを追加する事は大変危険で有り、メーカー側でも禁止行為として推奨しておりませんのでマネされる方は全て「自己責任」でお願い致します。 今まで使っていた従来機のミニコンプロ はモード②(高負荷時は制御が掛からない)でスタートポイントはほぼ中立、 燃 ...

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    2021年1月17日 17:23 かなとかごさん
  • アルトターボRSのECUの書き換え(SWK)

    SWKの関東遠征イベントに行ってきました。 (東京遠征イベントと間違えていました。ごめんなさい。) 先ずは、ECUの取り外しです。 外したECUは、店舗奥で書き換え作業していました。(画像ありません) で、書き換えが終わったECUのSWKシリアルNoを剥がさないように注意を受けて、 車体の戻 ...

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    2020年12月18日 21:51 大雑把な親父さん
  • ECU書き換え・パワーチェック

    三重県のトップフューエルさんにてフラッシュエディターを用いたECUの書き換えと調整 そして念願のパワーチェック(11,000円税込)をしてもらいました 後ろに牽引フックを付けていなかったので途中ブレてしまったようですが なんとMAX95.5PS出てしまいました(笑) 冬仕様でこれなら条件次第で1 ...

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    2020年12月7日 16:19 大根男爵さん
  • R's フルスペック for ターボ RSプラス V1.5

    私のことだから、いつか、ECUやるんだろう。 そう思っていましたが、その日が今日でした。 フェアが有ったので、朝一に持ち込み。 作業自体は、30分くらいでしたかね? 益々、楽しめる仕様になりました。 AGS適正化。期待してます。 これに近い状態になっているといいなぁ。 まだ、上まで回していな ...

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    2020年9月12日 11:55 ひらひら。さん
  • スポーツECU SPEC2 バージョンアップ ローテンプサーモスタット用

    前回の書き換えから約2ヶ月経過 ハイオク仕様+社外インタークーラー+レーシングプラグ8番が必須条件 タービン交換も考えていたけどこの先からは費用対策交換があまり魅力を感じないのでこの辺りで馬力関連は打ち止めですw スペック1は実測でぬおえキロをテストコースで記録しました! 恐らくスペック2 ...

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    2020年8月9日 22:02 てつごろよいさん
  • スポーツECUスペック1V1.3+AGS制御変更

    自宅から60キロ先のスズキアリーナ久留米西までコンピュータの書き換えの為にドライブです この辺で書き換えをしているのかなぁ? 書き換え後はエンブレムを張り付けてそれっぽい感じが漂いますw スピードリミッター変更240キロ エンジン回転リミッター7600rpm ブーストコントロールマップ1.15 ブ ...

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    2020年6月21日 17:20 てつごろよいさん
  • チューニングECU+ミニコンプロ(危険行為)やってみました。

    一般的に「ECU書き換えメーカー」側からはチューニングECUにサブコンを組み合わせて使う事は「危険な行為」としてタブー視されておりますので、マネされる方はあくまでも自己責任でお願い致します。 ですが、サブコンメーカー「シエクル」の取説内容ではフルコンを「季節、走行状態によりセッティングの個体差を ...

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    2020年4月5日 10:09 かなとかごさん
  • AGS変速制御プログラム最適化

    2018年11月。 久留米のSWK(スズキワークス久留米)さんまで行ってAGSプログラムの書き換えをして頂きました。 コンピューターを郵送して書き換えしてもらうことも出来ますが、事前にメールでやり取り、予約をして行きました。 『スズキSDT診断機にてリプロ最新バージョンに書き換えを行った後、チュー ...

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    2020年2月3日 23:19 だめぞうさん
  • AGS制御変更

    他社製品からSWKへの乗り換えを実施。 AGS制御➕大人の事情使用になりました。 燃料補正値が若干変わって暫くはECU学習です。

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    2019年9月16日 08:15 あきらkanaさん

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