スズキ DR-Z400SM

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DR-Z400SM

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - DR-Z400SM

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    1. 整備1の説明
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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換2020.09.30

    NGK motoDXプラグ(品番CR8EDX-S) 走行14,600キロ 標準的なプラグは1本¥880円位なのですがmotoDXプラグは1本¥2,420円します。 イリジウムプラグで¥1,870円だったのですが耐久性がmotoDXプラグ の方が長くイリジウムで3,000~5,000キロ、motoD ...

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    2023年2月1日 21:01 keroro sergeantさん
  • プラグ交換

    ODO30,200km 前回のプラグ交換から約1万キロ走行、 引き続きCR8EIX(4814)をチョイス。 電極はあまり減ってなさそう。

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    2022年12月3日 09:10 Koganagaiさん
  • スパークプラグ交換

    前回交換から一万㎞走行したので定期交換。思ってたより綺麗だったけど、始動性が良くなった気がします。

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    2022年4月16日 13:35 Suzu菌さん
  • プラグ交換

    ODO20,700km CR8EからCR8EIX(4814)に変更 納車されてから1万キロ以上無点検、無交換。 低〜中回転でトロトロ乗ってるからか、あんまり減ってる感なし。 電極の開きをインテークバルブ側に合わせるおまじないを実施。

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    2022年4月10日 18:53 Koganagaiさん
  • プラグ交換 54600km

    相変わらず、ここまでばらさないと プラグが交換できないDRZ 今回のプラグはMOTO-DX 長寿命らしいので、これにしました 比べてみると、真っ黒 チョーク引いて暖気してるだけなので 濃いんですね^^; 先端も現物は斜めに減ってました サクッと交換して終了

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    2020年12月19日 12:43 茶ちゃ丸さん
  • 最新スパークプラグに交換

    タイヤ交換後で疲れていたが一気に作業を進める 一万km前後無交換だった 噂の最新プラグ 本当に性能アップするのか楽しみです。

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    2020年11月15日 22:35 Suzu菌さん
  • スパークプラグ&プラグコード交換

    一万㎞使用したスパークプラグ交換と同時にプラグコードも替えてみた…トルクアップしたかも?

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    2018年6月21日 06:49 吸血パンダさん
  • ウオタニ SP2

    お安くでてたので ヤフオクでポチリました。 まさかの 落札ラッキー 取り付けはいたって簡単 ほんとの ボルトオン ノーマルCDI外して ウオタニと 交換 ノロジーの 取り回しが 気に入らないけど 仕方ないなー 点火時期のマッピングとか いろいろと つつけます。 とりあえずノーマル設定で 試 ...

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    2017年2月20日 17:52 ミッチー326さん
  • ASウオタニ

    DR-Z用ウオタニSP-2 コイル取り付け位置 これが見せ場ですね 防水大丈夫かなー? 規定トルクにて締め付け ユニットの取り付け これですよー! 取り付け位置がこの向き以外 不具合がある 吸気口を半分ふさぐ位置か、この位置しか付かない 純正の取り付け位置決めポールを切ってしまえば いろ ...

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    2016年4月21日 18:24 茶ちゃ丸さん

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