整備手帳 - DR250S

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2025年5月30日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
空気を味方にトヨタGRヤリス【リボルト秋田】NEW

WRC（世界ラリー選手権）のノウハウを活かし、プロドライバーによる開発評価を経て誕生したGRヤリスですが、こちらのモデルはプロドライバーがさまざまなレースフィールドで炙り出した課題に応え、挑戦と失敗の果てに、優れたダウンフォースと冷却性能を手に入れた「Aero performance packag ...
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2026年1月20日 10:08 REVOLTさん
バッテリーレス→バッテリー化にする方法

まずジェベルのキーシリンダーを手に入れます赤、オレンジ、黒白、黒黄の配線があれば◎ 画像は後日編集で載せます。まずバッテリーケースは何かしらの流用、自作で載せられるように作って設置してください。配線はキーシリンダー赤にヒューズを噛ませたバッテリープラス線。オレンジは出来ればメインハーネスを ...
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2025年9月21日 03:16 ゆゆりぬさん
リアディスク　ブレーキパッド交換（38.300km）

今回はdiyではなく男爵に丸投げ。ブレーキパッドが限界に来ていたのでパッドとディスク同時交換。純正ディスクは廃盤かあっても数万円もするのでメタルギアという海外のOEMメーカーの物を使用。（たまたま持ってた）ブレーキペダルのロッドも摩耗してますよと前回の点検で言われたので一緒に交換。　こういう ...
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2023年4月3日 18:06 Kさん＠DRさん
PH-8ヘッドライト　led化　M＆Hマツシマ

日没が遅くなってきたのでジェベルライトから純正ヘッドライト戻し。ついでにled化しよっと。国内メーカーのM＆H製でPH8バルブが新登場していた。PH8は原付きと古いオフ車でしか採用されていないので某大手ledでは登場していないのだ。レビューを見ると全長が長くて入らない車種が多いみたいだけ ...
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2023年3月26日 20:42 Kさん＠DRさん
カムチェーンテンショナー交換

カムチェーンが伸びてうるさい。以前アジャスターを交換したけど、変化無し。カムチェーンとテンショナー両方を変えるのが良いけど、テンショナー交換だけなら、クラッチ側を開ければ出来るのでは？と思いやって見ました。余り距離乗らないし、、、テンショナーは、クラッチの裏にヘキサボルトで止まってます。で、 ...
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2022年12月10日 10:46 seiryu_1259さん
倒立フォークOH

車体から外す前にトップキャップを緩めないとまず外れないので忘れず緩めておきますトップキャップ外すとこんな感じなのでシルバーのボルトをレンチで抑えながらトップキャップ外しますキャップ外してさっきの画像の黒いゴム部品を引っこ抜くとスプリングカラーとスプリング本体が引っこ抜けますあとはオイル抜いて ...
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2018年5月30日 08:38 とみきち08さん
ヤマルーブオイル交換

xjr1300のあまりオイルです。+1リッター入れました。
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2016年8月16日 22:10 ガイ・マーティンさん
プチレストア終わり、

やっと乗れる様になりました！まだ少し不安ですけど、たまにいきなり止まったりするので、キャブ調整かなぁ⁉︎
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2016年5月13日 18:01 ガイ・マーティンさん
プチレストア3

やっとここまで来ました。後はもう少しす‼︎ タンクはジュベルタンクになってしまった。嫌だな‼︎ アナーキーin the DR250s さいなら〜鉄屑だな‼︎今キロいくらだろ⁇ 後はキャブパーツのみです。アングルを溶接して作りました。
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2016年5月7日 17:39 ガイ・マーティンさん
プチレストア中

倒立サスの下側の減衰調整ボルトの締込みを確認して、からオイルを入れました。写真が飛びますが、写真撮り忘れた。無事に組み付けました。
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2016年4月25日 06:48 ガイ・マーティンさん