整備手帳 - DR250S
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ミニバンブームの先駆者 トヨタ エスティマ 【リボルト秋田】NEW
ミニバンの歴史の中でも、革新的な存在だったエスティマですが初代の「トヨタの天才タマゴ」のキャッチコピーに大胆で斬新なスタイルが特徴的でした。こちら3代目も全体的に丸みを帯びたフォルムを継承しつつ、さらにスタイリッシュになったデザインと、使い勝手の良い内装が特徴で、2019年に惜しまれながらも生産終 ...
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2026年3月3日 11:38 REVOLTさん -
リアディスク ブレーキパッド交換(38.300km)
今回はdiyではなく男爵に丸投げ。 ブレーキパッドが限界に来ていたのでパッドとディスク同時交換。 純正ディスクは廃盤かあっても数万円もするのでメタルギアという海外のOEMメーカーの物を使用。(たまたま持ってた) ブレーキペダルのロッドも摩耗してますよと前回の点検で言われたので一緒に交換。 こういう ...
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2023年4月3日 18:06 Kさん@DRさん -
PH-8ヘッドライト led化 M&Hマツシマ
日没が遅くなってきたのでジェベルライトから純正ヘッドライト戻し。 ついでにled化しよっと。 国内メーカーのM&H製でPH8バルブが新登場していた。PH8は原付きと古いオフ車でしか採用されていないので某大手ledでは登場していないのだ。 レビューを見ると全長が長くて入らない車種が多いみたいだけ ...
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2023年3月26日 20:42 Kさん@DRさん -
カムチェーンテンショナー交換
カムチェーンが伸びてうるさい。以前アジャスターを交換したけど、変化無し。 カムチェーンとテンショナー両方を変えるのが良いけど、テンショナー交換だけなら、クラッチ側を開ければ出来るのでは?と思いやって見ました。余り距離乗らないし、、、 テンショナーは、クラッチの裏にヘキサボルトで止まってます。で、 ...
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2022年12月10日 10:46 seiryu_1259さん -
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