スズキ GS250FW

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エンジン - 整備手帳 - GS250FW

  • プロの整備手帳
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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • キャブレーター修理キット

    キイスターのキャブレターキットは、まだ、販売されてます。 けっこう、使えますので、キャブレターの修理の時はお勧めです。

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    2023年7月3日 18:27 ガンダムmarkⅡさん
  • オーバーホール 苦戦中

    エンジン修理は難しいですね。これはFW250のエンジン。

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    2023年6月21日 19:25 ガンダムmarkⅡさん
  • スズキちゃんエンジン腰上オーバーホール(途中

    えー ガスケット一式がヤフオクで入手出来たので まだバラし洗浄途中ですがうpします とりあえずカウル、ガソリンタンク、サイドカバー外し クーラントを抜いて ラジエター周りをとって行きます サクサクやり過ぎて写真取るの忘れてた… バッテリーボックス エアフィルター周り キャブ周り マフラーの順で ...

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    2020年5月12日 02:21 はぐれメンタル@大爆発さん
  • エンジンOH終了。でも放置かも

    前回の続き じつは去年の年末には終わってました まぁ、あとは復元だけなのでパチパチ組んで行きます エアフィルター、バッテリーボックス、もパチパチ組みます はい。組みました ガソリン満タン入れてましたが 腐る分かってるので全部抜いて 車にぶち込みました(笑) しかし社外ピストンやピストンリング ...

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    2022年4月8日 22:56 はぐれメンタル@大爆発さん
  • エンジン搭載

    走行距離11,543kmの中古エンジン載せた。 走行距離16,476.8km シリンダ内部確認 問題は無さそう。 点火プラグは一先ず載せ替えたエンジンに付いていたD8EAをチョイス。 サーモスタットは元の物をチョイス。

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    2020年6月11日 16:15 Jimmy the Fireさん
  • オイルフィルタ 交換

    オイルフィルタとフィルタカバーのゴムリング届いた(`・ω・´)車屋に頼んで2週間かかったぜ(´・ω・`)でも純正があって驚いた さて オイルフィルタの所のドレーンからオイルを抜いて カバー外して フィルター出てきました('、3_ヽ)_ 新品と比べると汚いですな('、3_ヽ)_ しっかり組み付け ...

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    2014年9月12日 12:15 レイシスさん
  • ピストンリング交換について、その3

    GS250FWのピストンリングについて、 左が口径はホンダCB125 右がFW250です。 口径サイズは同じですが、CB125のリングの方が薄いため、FWのピストンに着きません。 なかなか互換性が合うものが、ありません。

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    2023年5月29日 19:56 ガンダムmarkⅡさん
  • エンジン乗せ替え

    F W250とGF250では、ピストン、コンロッド、クランクシャフトが違います。ピストンリングも違います。 GS250FWのオイル上がり対策は、エンジンの交換しかありません。 これはGF250のエンジン ピストンリングが欠品なんです。

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    2023年6月28日 12:29 ガンダムmarkⅡさん
  • GF250のエンジンに交換し、41馬力になった

    エンジンオーバーホールの試行錯誤、ピストンリングが手に入らないため、まだピストンリングが売っているGF250の中古エンジンを購入して、取り替えました。 変わったエンジン特性は、もともと35馬力あったのが、41馬力になりました。エンジンが高回転で回るようなり、120でも巡行出来るパワーになりました。 ...

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    2023年8月26日 14:43 ガンダムmarkⅡさん

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