取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - GSF1200
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プロの整備手帳
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GSF1200 ダイレクトイグニッション化
物は試しと、ダイレクトイグニッション化してみます コイルとコードを外します 左側が1,4で右が2,3 使うのは、ヤフオクで調達したコイル4本とカプラーハーネス ノーブランドです ハーネスをコイルのカプラーに差します 橙色線がプラスです セルを回したら火花を確認できました 配線を束ねます だいぶすっ ...
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2024年3月4日 17:40 toyotyさん -
EXガスケット・プラグ・エアフィルター交換
先週の排気漏れの続きです。 やはりガスケットを交換することにして、さっそく調達してきました。 ついでにだいぶ前に買っていたフランジのサポートも交換します。 エキパイは外したついでに軽く磨いておきました。 今回はプラグも交換します。 とくに不調というわけではありませんが、前回交換したのはいつだったか ...
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2022年4月9日 22:26 SUGISANさん -
【備忘録】＃1・＃4コイル交換
2週間前に＃2・＃3コイルを交換し、数日の通勤は快適でした。 しかし徐々に低回転域で息付きするようになり点火系に問題ありと感じました。 まずはプラグを新品に交換したものの改善に至りません。 未着手の＃1・＃4コイルを交換することにして、＃2・＃3に使用していたものと同じプラグコードを手配しました。 ...
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2020年5月23日 23:55 ちょしくんさん -
【備忘録】プラグ交換
パーツレビューでも書きましたが、イグニッションコイルとイグナイターを純正に戻したものの、プラグはウオタニ仕様のワイドギャップにしたままだったせいか、低回転域で息付きのような症状が発生していました。 そのため、帰宅後にプラグを交換しました。 日没後ということもあり、外はどんどん暗くなってきます。 ...
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2020年5月14日 01:01 ちょしくんさん -
【備忘録】＃2・＃3コイル交換
先日、ASウオタニのSP-2から純正の点火系に戻しました。 その際に使用したイグニッションコイルとプラグコードはオークションで落札したスペアでしたが、#2と＃3のコードが短く、無理やり取り廻していました。 それが気になっており、本日の改善作業となりました。 ウオタニにも使用していたキジマのシリコン ...
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2020年5月10日 23:10 ちょしくんさん -
【備忘録】点火系を純正に戻してみる
昨年の夏以降、走行中に1気筒死んでいるような、ガス欠のような不快な症状が時々発生するようになっていました。 プラグを交換してみたりキャブレターのセミOHをしてみたりとやっていたものの事態は好転せず。 ここ数日は通勤の片道で何度か発生して、加速中に失速し後続車に怖い思いをさせてしまっているようで ...
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2020年4月13日 00:12 ちょしくんさん -
【備忘録】プラグ交換と内圧コントローラー清掃ほか
ここ数ヶ月、エンジンの調子が良くない状態が続いており、走行中にガス欠のような感じでストール寸前になることが多々あります。 たいがいアフターファイアののちに復活するのですが、この日は往復の通勤時、渋滞のド真ん中でストール。 しかも行きも帰りも2回ずつです。 回転もずいぶんばらけており、これは怪しいと ...
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2020年2月11日 22:08 ちょしくんさん -
僅か1ヶ月で再びプラグを交換 (ー_ー)
前回のプラグ交換から1ヶ月経っていませんが、どうもフィーリングが良くありません。 イリジウムプラグのMAXFIRE同士なので不思議ですが、個体差かプラグギャップの調整ミスなのでしょう。 安心の標準プラグを使用することにしましたが、久々に接地電極が２極の「JR8C」を購入しました。 ところが、ギャ ...
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2019年7月13日 22:53 ちょしくんさん -
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プラグ交換【備忘録】
一昨年の年末以来そのままだったプラグをようやく交換しました。 シートカウルをずらしてからタンクを外しますが、この状態まで3分弱。 慣れた作業です。 今回もデイトナのイリジウムプラグ「MAXFIRE」を使用します。 例によってASウオタニSP-2の指定通りプラグギャップは1.1mmほどに広げていま ...
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2019年6月16日 23:32 ちょしくんさん
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昨年の夏以降、走行中に1気筒死んでいるような、ガス欠のような不快な症状が時々発生するようになっていました。 プラグを交換してみたりキャブレターのセミOHをしてみたりとやっていたものの事態は好転せず。 ここ数日は通勤の片道で何度か発生して、加速中に失速し後 ...
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