取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - GSR750
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プロの整備手帳
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クラッチワイヤー交換 57,000km
５万キロを超え、そろそろ交換かとクラッチワイヤーだけ調達していたが、ようやく本日交換。 クラッチワイヤーのレバー側のタイコの樹脂カバーもつぶれ、タイコが斜めにレバーにあたっている状態だった。 併せてクラッチ機構のグリスアップも実施。ワイヤー交換でクラッチは軽くはならないが、フリクションが減って半ク ...
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2022年2月12日 18:05 いし＠くさのさん -
チェーン スプロケット交換 47,195km
複数回、発錆させてしまい錆取り後も艶の無くなったチェーンをようやく交換。 ヘタレライダーのため、47,000キロでもメーカー設定の使用限界（21ピンで319.4㎜）まで伸びていなかったが、シールが少し固着気味だったので車検に合わせて交換することにした。 リヤスプロケットはハミガキ粉で有名なサンスタ ...
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2020年12月13日 13:06 いし＠くさのさん -
ギアポジションセンサー交換(GSR750)
ギアポジションインジケーターの誤表示が頻発。 ギア数の表示がズレたり、表示されなかったり。 誤表示中は、スロットルレスポンスも被り気味に悪化。 年末には車検ですが、我慢出来そうにないのでDIYで交換することに決めました。 国内仕様のGSR750ですが、タンクも上げるのでステーも一緒に、 品番を調 ...
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2016年10月9日 17:32 ネムスギさん -
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ギアポジションセンサー交換(GSR750)
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クラッチワイヤー交換 57,000km
５万キロを超え、そろそろ交換かとクラッチワイヤーだけ調達していたが、ようやく本日交換。 クラッチワイヤーのレバー側のタイコの樹脂カバーもつぶれ、タイコが斜めにレバーにあたっている状態だった。 併せてクラッチ機構のグリスアップも実施。ワイヤー交換でクラッチは軽 ...
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