ブレーキ関連 - 整備手帳 - GSX-R125

Name: スズキ GSX-R125
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ラジアルポンプマスター取付

以前から純正のマスターシリンダーのタッチが好きではなく、ラジアルマスターに変えたいと思っており、ようやく交換することができました。 RCBというマレーシアのパーツメーカーのラジアルポンプマスターです。ピストン径14mmのショートレバータイプです。交換時の写真は、フルードが手についているので写真 ...
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2024年1月27日 17:53 くろりーむさん
ブレーキレバー交換

7/7、 6/30 TC1000 WET走行でコケて、路面とガリガリ反りが無くなって握り続けているとアクセルに当たるまで入ってしまうブレーキレバーを交換します。作業自体は超簡単。レバー軸のボルトナットを外して、曲がったレバーを外して、旧・新比較上旧・下純正新品旧は先の玉 ...
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2023年7月13日 00:24 タッツ Rh+Aさん
キジマステップアップブラケット

付属のステンレスボタンヘッドボルトを使用して装着締め付けトルクは12Nm＋ロックタイト青にした本来は23Nmだがボルトが舐めるステップ側のボルトも同様の12Nm＋ロックタイト青アルミネジ部でボルトは耐えられてもキジマブラケットが舐めそう装着後はブレーキペダル高さを好みで調整ペダル付け根 ...
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2023年1月16日 00:48 SATELLITEさん
キジマステップアップブラケット

10月頃に注文してたのがやっと届いたので取り付け。あちこちのレビュー通りブレーキホースの曲がりが気になるんで、そのうちどうにかする予定。 25-40にしました。初めからこの位置で良かったんじゃないかな、くらいにやる気の出るポジション。このパッドの位置にいい感じにニーグリップできる様になりまし ...
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2021年12月11日 14:18 GSX-R125さん
ブレーキ、クラッチレバー交換

大陸製の安物レバー。値段が値段だし、加工も覚悟してたんですがあっさりぽん付け。どのネジもふにゃふにゃですぐ舐めそうだし、赤い部分の塗装もすぐ剥げるしで本当に値段相応。余裕が出来たらもっと良い物に変えるんで、それまでの繋ぎで使用予定。
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2021年12月5日 14:19 GSX-R125さん
ブレンボRCS15マスターへ変更

純正フロントマスターからブレンボRCS15へ変更していきます。ブレンボRCS15を仮付けして、ブレーキスイッチの移植やクリアランスの確保をしていきます。純正ホースでは長さがなり無いためホースの取り回しを変更。バンジョーボルトをブレーキ用に変えて、純正ホースをそのまま流用。エア抜きをしていき ...
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2021年3月10日 21:35 もっちゃんちゃんさん
FRANDOラジアルマスター

フランドーのラジアルマスターに交換です。スイッチケーブルを外し、純正マスターのバンジョーを軽く緩めておきます。そのあとマスター自体を取り外していきます。フルードは塗装を侵食するので、タオルなどで養生して作業しましょう。ラジアルマスターに油圧式スイッチ付バンジョーをクラッシュワッシャ挟んで ...
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2020年5月9日 15:51 kazu1445さん
マスターシリンダー交換

11,780km FRANDOラジアルマスター15mmへ交換パッド及びホース純正 ABSもそのままついでにブレーキフルードも前後交換ブレーキコントロールしやすいレバー位置調整が容易に出来るのも良い
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2019年12月13日 00:34 りーほくそんさん