クルマレビュー - gsx1000s カタナ

マイカー

賛否両論ありますが、個人的には○
- ロドスタR
- スズキ / gsx1000s カタナ
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2025年2月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

直ぐにエンジンが掛かる
他人と被らない
そこそこカスタムパーツも出てる（出過ぎてない）

不満な点

クラッチが重い
自分にはやや高いシート高

総評

何やかんや言われてますが、一目でカタナと判るデザインは◯。不満な部分もカスタムで対応出来る範囲なので問題なし。乗ってどれだけ楽しめるが重要。
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その他

賛否両論ありますが個人的には◯
- ロドスタR
- スズキ / gsx1000s カタナ
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2025年2月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

パワーがある。
エンジンがすぐ掛かる。
パーツもそこそこ出てる。
他人とあまり被らない。

不満な点

シート高が自分には少し高い。
クラッチレバーが重い。

総評

他にも２０年超のバイクを所有してるので、カタナは快適そのもの。不満点もカスタムで解消できる範囲なので、問題ないです。

あとは乗ってどれだけ楽しめるか？って所だと思います。
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マイカー

軽量
- すずきのメンテ
- スズキ / gsx1000s カタナ
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2024年5月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

見た目がカッコいい。
隼と比べかなり軽量なので取り回しが楽。
軽量で且つハイパワー。
そこそこ燃費が良い。（20km/L弱）

不満な点

クラッチがやや重い割にアクセルが異常に軽い。
ローRPMアシストが良い時もあれば、邪魔になる時もある。

総評

見た目と軽さに惚れて購入。
ハンドリング性が良く、とても乗り易い。
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マイカー

「カタナである事」が納得できる人用
- ジンヴァルク
- スズキ / gsx1000s カタナ
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2023年12月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

タイトルの通り「カタナである事」

不満な点

聞き飽きたと思いますが…

足つき
タンク容量

総評

普通に考えたら、GSX-S1000の方が、価格･足回り･タンク容量と、どれを取っても優れていると思います。

それでも、「カタナが欲しい」という気持ち。
「カタナ乗りになりたい」という気持ち。

それがあれば、きっと応えてくれる車体だと思います。
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マイカー

好きな人が乗ればそれで良い。
- masa alfa
- スズキ / gsx1000s カタナ
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2023年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

軽くてパワフル。
ノーマルが一番。

不満な点

SUZUKIクオリテイ。
ローRPMは不要ではないでしょうか？

総評

４００CC並の重量に１４８馬力。
フルエキのチタンマフラーに交換しようと思いましたがツーリングバックに干渉しそうなので純正マフラーで我慢します。
バックステップだけ交換してます。
純正サスは調整して楽しんでます。
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