スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)

ユーザー評価： 4.61

スズキ

GSX1100S KATANA (カタナ)

中古車の買取・査定相場を調べる

取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - GSX1100S KATANA (カタナ)

トップ 足廻り サスペンション関連 取付・交換

関連カテゴリ

取付・交換アライメント調整車高調整オーバーホールその他

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

    難易度

    • コメント 0
    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    内商会U-CPオリジナルサスへ交換

    サービスマニュアルだとブレーキにホイール、スイングアームを外して交換するとなっていますが…流石に(笑) まず初めにシートとテールカウルを外します。 (写真は装着後です。) センタースタンドを立ててジャッキ等でスイングアームを少し持ち上げました。 サスペンションの取り付けボルトを外し、ワッシャー2枚 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2023年8月31日 23:58 TOKU-Tweiさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    リア周りのリフレッシュ 1

    最近、車体の動きが渋いので、車体周りをリフレッシュすることにしました。とはいっても約10年振りの作業です。 まずはリア周りから取り掛かることにします。今回のメニューは以下のとおりです。 ・スイングアームピボットベアリング交換 ・スイングアームサスペンションブッシュ交換 ・ホイールベアリング交換 ・ ...

    難易度

    • クリップ 2
    • コメント 0
    2014年9月24日 08:13 KASKIさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    リアショック交換

    まずはスタンド掛けて、マフラーの後ろの タイコだけ外して、ショックの交換。 やり方は色々でしょうが、スイングアームに パンタグラフジャッキかけて、フレームとの クリアランスを、上げました。 取付け終わって、さすがにばっちり。 チェーンとのクリアランスも取れてます。 コレで少しは安心して乗れるかな。 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2013年6月22日 22:41 hari:NB8さん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    アップハンにしたい。一体型トップブリッジ製作

    １ ２ ３ ４

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2023年12月28日 09:46 黒鳥麗子さん
    1. 整備1の説明

    変更点：OHLINS 旧ツインショック

    通称：キュー(旧)リンズ あるいは骸骨オーリンズ、旧車には似合います。

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2015年2月14日 00:45 富三郎さんさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明

    フロントフォーク　オーバーホール

    フロントフォークのオーバーホールです。 というか、転倒して曲がってしまったインナーチューブの交換作業ですね。 ショップ作業ですが無理言って写真撮ってもらっています（感謝）。 作業時間については良く分かりません。 インナーチューブはパーツレビューに記載したオオノスピードの「ANDFフォーク用高精度 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2021年12月30日 03:43 ｃｌｅちゃた。さん
    1. 整備1の説明

    クァンタムサスペンション

    カタナのリアサスをヨシムラKYBからクァンタムに交換しました。 オーリンズもよかったのですが、シルバーのボディーにブラックのスプリングがシックで ぱっと見ノーマルにみえるのと、１８０km/hくらいの高速コーナーでの踏ん張り具合がお気に入りです。

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2013年2月27日 16:45 こ－すけさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    リアサス交換

    まずは、サイレンサーの固定を外します。 ボルトは13mmの六角、ナットは17mmでした。 純正サスの上部を止めている袋ナットを外します。17mmでした。 純正サスの下部を止めているボルトを外します。14mmでした。 ナットはなく、サスの内側に直接ネジが切ってあります 純正サスを取り外します。センス ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2009年6月26日 20:53 三つ子のパパさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    リヤショックの交換

    プログレッシブの汎用リヤサスペンションです。 純正ショックと並べたところ。 サスペンション下部の取り付けボルトがマフラーと干渉してしまうので、センタースタンドを立てて、スイングアームをダルマジャッキで持ち上げているところです。 左側のサスは、さらにクリアランスが少ないです。　おまけに上部の取り付け ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2012年5月7日 20:43 鈴 木 浩 之さん
1 2

注目のコンテンツ

  • リア周りのリフレッシュ 1

    最近、車体の動きが渋いので、車体周りをリフレッシュすることにしました。とはいっても約10年振りの作業です。 まずはリア周りから取り掛かることにします。今回のメニューは以下のとおりです。 ・スイングアームピボットベアリング交換 ・スイングアームサスペンションブ ...

  • 内商会U-CPオリジナルサスへ交換

    サービスマニュアルだとブレーキにホイール、スイングアームを外して交換するとなっていますが…流石に(笑) まず初めにシートとテールカウルを外します。 (写真は装着後です。) センタースタンドを立ててジャッキ等でスイングアームを少し持ち上げました。 サスペンショ ...

  • フロントフォーク　オーバーホール

    フロントフォークのオーバーホールです。 というか、転倒して曲がってしまったインナーチューブの交換作業ですね。 ショップ作業ですが無理言って写真撮ってもらっています（感謝）。 作業時間については良く分かりません。 インナーチューブはパーツレビューに記載したオ ...

カテゴリをさらに絞る

スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

お気に入りを見る

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他