スズキ GSX250S KATANA (カタナ)

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GSX250S KATANA (カタナ)

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - GSX250S KATANA (カタナ)

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    12,630kmにて交換 前回交換より、10,252km(12ヶ月) 先日コイルコードを交換し、その後、IGコイルのバッ直もやったので、プラグの点検もしてみたら、中心電極が減っていた。目に見えて分かるほど減っていたことに少しビックリ。

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    2021年6月10日 10:47 ip_onさん
  • プラグ交換

    買って来ました。 指定プラグ、NGKのCR8Eです。 実は・・・プラグも交換した記憶がないのです(爆) いや、走行距離や使用期間を考えると 替えてはいると思うのですが・・・・・ 復活祝い(笑)に替えることに。 タンクをずらす為に サイドカバーを外します。 ついでに、カバーの凸をハメ込む箇所に ...

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    2017年8月5日 20:58 いづぴょんさん
  • プラグコード、プラグキャップの交換

    11,350kmにて交換。 コード、キャップ一体式で純正品はまだ廃盤になっていないけど、中々の値段になっているので、NGKの物を用意しました。 NGKのプラグキャプ、本体下部に防水キャップはあるけど、純正プラグキャップにある上部防水キャップが無いの。上部の防水キャップは、純正品の防水キャップを ...

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    2021年5月13日 21:30 ip_onさん
  • イグナイター交換

    数日前、みん友のu74kunさんから 「イグナイター要りませんか?」との連絡が。 現在はカタナは乗っていらっしゃらないのですが 「予備で持ってたのが出てきた」とのこと。 私の返事?「ください」コレっきゃないでしょ(笑) で、昨日届きました。 u74kunさん、仕事が早い♬ オマケでスクリー ...

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    2019年1月22日 20:58 いづぴょんさん
  • ダイレクトイグニッション

    構想から2年。遂にダイレクトイグニッションを組みました。 '14,11,30より作業を進め、トラブルに見舞われながらの完成です。 費用は全て新品、総額で¥28,000-ぐらいです。 Y!ブロにも記事あげてます。興味のある方は見てみて下さい。 従来のイグニッションコイルは仕組み上プラグコードやキ ...

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    2015年1月28日 23:06 富三郎さんさん
  • プラグ交換

    25,716kmにて交換 前回交換より、13,086km(2年10ヶ月) 上から下への順番が車両前方から見て右から左。 一番上のプラグキャップのコネクターが緩んでいて先日走った時に3気筒状態になっていた。そのため1本だけ煤けていた。 このプラグキャップのみプラグとのコネクターがゆるゆるになってい ...

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    2024年4月19日 23:35 ip_onさん
  • イグニッションコイルリレー

    点火系の強化です。 (今回はネットで皆がやってる方法を真似させて頂きました) 経年変化で配線が古くなり抵抗が増えて点火電圧が下がる為 バッテリー直で電圧を流すシステムになります。 よく車検でライトの光量が下がって検査に落ちてしまうのと同じですね。 車体に合わせて配線の長さを決めて製作。 線は ...

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    2016年1月11日 13:58 桃香。さん
  • プラグ交換

    プラグも交換します😁 買ったのは、イリジウムの8ばん 付いてたのは、普通の7ばん。しかも真っ黒! エアクリ交換のついでですが、タンクのほか、サーモスタット固定用のブラケットも外しました。 全てのプラグが真っ黒。 3,4ばんは錆びてます。 エアフィルター無くて、7ばん なのに真っ黒とは??? ...

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    2020年7月19日 12:06 わかひでさん
  • イグニッションリレー

    イグニッションリレーです。 今まではペンチやらニッパーやらで頑張っていましたが、高い物ではないので買いました。 ただ電工ペンチは価格相応ですね… バッテリーの+と-、イグニッションコイルをつないで終了。 取付は非常に簡単です。 黄色い太い配線の中間にある黒い物体がヒューズです。 スパイラルコー ...

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    2015年1月9日 16:59 富三郎さんさん

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