整備手帳 - レッツ(FI)
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プロの整備手帳
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15,892km スズキ純正 レッツ2（AZ50/CA1PA）用クラッチハウジング 交換
備忘録。 今回は、腐食の酷い新型レッツGのクラッチハウジング（クラッチアウターローター）の交換を実施。 まずは、傷んでいる純正部品を取り外し。一家に一本、シザーズホルダー。 ハウジング内側の様子。 この新型レッツGのハウジングの内側は数日～数週間ほど駐輪しておくと一気に腐食が進み、ザラザラ ...
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2026年8月11日 23:27 ひでじゅさん -
15262km → 15,868km ウェイトローラー調整 33.0g仕様
今回は、ウェイトローラーなどの駆動系変速装置の部品交換の記録。 エンジンオイル交換作業に便乗し、どうにも気になり続けている駆動系変速装置を再点検したところ、案の定、KN企画の黒ウェイトローラーの故障を発見。 画像は、その様子。ウェイトがローラーの側面に飛び出し、また、飛び出したウェイトがプーリ ...
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2026年8月11日 22:35 ひでじゅさん -
水なし洗車 タイホーコーザイ ノンスリップ・レザーワックス 他
備忘録。 エンジンオイル交換を行った際に、なかば儀式的に行う事の多い、水なし洗車を実施。 使用した用品は、前回に引き続きCARALL/カーオール/オカモト産業（※現：晴香堂）の流水力 超低摩擦シールドと、タイホーコーザイ（イチネンケミカルズ）のノンスリップ・レザーワックス。前者は、とうとう今年中 ...
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2026年8月11日 22:01 ひでじゅさん -
14,960km → 15,868km エンジンオイル交換 elf BRILLIANT 0W-20
今回は、4ヵ月どころか7ヵ月も乗りっぱなしにしてしまった、新型レッツGのエンジンオイル交換を実施。 使用したオイルは、前回から引き続きelfのBRILLIANT、0W-20。街乗り近距離仕様、と割り切った選択。 抜き取ったオイルは、問題なく黒い状態。0Wで乗り回していることもあり、いくら単距離 ...
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2026年8月11日 21:55 ひでじゅさん -
15,262km → 15,529km 駆動系点検 KN企画 WR 9.0g Vベルト
記録補完。 社外品を用いた極端な調整を行って以降、挙動のおかしい新型レッツG。念のため、駆動系変速装置の点検を行っておくことに。 画像は、KN企画のレッツ4系向けムーバブルドライブフェイスとプレート、そしてウェイトの様子。300km程度の走行距離数で異常が生じるようであれば、その時点で使用を中止 ...
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2026年8月11日 21:42 ひでじゅさん -
15,874km タイヤ エアー補充 F1.5 R2.0
備忘録。給油に便乗して前後のタイヤの空気圧を調整。 前輪1.5、後輪2.0。 前輪側のバルブキャプに腐食が発生しており、ほぼ固着という状態で、簡単に抜去できず驚いた。なんとか抜くことは出来たが、無用な捻りでバルブが痛んでいないか、少し心配。
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2026年8月5日 17:03 ひでじゅさん -
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15,484km タイヤ エアー補充 F1.5 R2.0
記録抜け補完。 前輪1.5kg、後輪2.0kg。 駄目だ。 どうしてもキログラム重で書いてしまう。 これ一生直らない。
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2026年6月9日 19:53 ひでじゅさん -
外装仮装着
中古カウルを買って色を塗ったのが乾いたので、雰囲気を見るため仮装着。 もっと磨かないと艶々にはならないけど、下駄車と思えば十分かなと。 スモークスプレーで一部塗装したウィンカーもいい感じ。 あとはデカールを貼ったら終了だけど、純正を貼ったんじゃつまらないのでどうしようか。純正よりシンプルな感じ ...
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2026年6月2日 14:52 tomojiro74さん
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無名ブランド 汎用ハンドガード 取り付け
今回の投稿は、海外製の汎用ハンドガードの取り付け作業の記録。 購入した商品は、中国Shenzhen Jenyhao Technologyが提供する無名ブランド品の、汎用ハンドガード。特定の商品名は無く、同系の姉妹品との区別のために『round light ...
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バイクパーツセンター フロントフォークロアブーツ 交換
去年（2020年）の3月に補修を施した左フロントフォークダストシールカバーから遅れること、おおよそ10ヶ月。同様に痛みが進行していた反対側のシールカバーも、とうとう寿命を迎える。 画像は、経年の劣化によって機能を失ってしまった純正ダストシールカバーの様子。 ...
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15,214km 駆動系点検 KN企画 CVT補修プーリーベルトキット CVT-LET4
今回の投稿は、新型レッツGに使用している社外駆動系部品の点検の記録。知ったかぶりの用語や俗称などを使用している部分は、生暖かい目でお見逃し頂きたく。 本題。 先にオチから書いておくと、自身が整備を怠った結果、社外ムーバブルドライブフェイス（プライマリープー ...
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