スズキ RGV250Γ

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RGV250Γ

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取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - RGV250Γ

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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • エンジン 搭載

    今回はエンジンを搭載ですが、 オーバーホールをするにあたって参考にしている本、 「イトシンのバイク整備テク」 こちらを読み直ししていたら 2サイクルのエンジンオーバーホールについて シリンダーヘッドを本締めする際、 キックをしながらナットを締める。 この作業を怠るとピストンとシリンダーをなじまず ...

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    2019年8月9日 22:34 CAMPINOさん
  • エンジン抱き付きからの復活

    先日フロートバルブを交換後、お漏らしの修理が完了したので試走がてら前職の地まで遊びに行った帰りの高速でエンジンが抱き付きました。 幸い、インター出口の近くだったので自走して降りてガンマはレッカー(人生初)、人間は後輩に頼んで乗っけて行ってもらいました レッカーの翌日、チャンバーを外してみるとピスト ...

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    2019年7月14日 11:06 緑の道路星さん
  • キックシャフト オイルシール交換

    長期停車中後に、停めてある場所の下がオイルが垂れてたので気にはしてたのですが、そんなに酷い訳でも無いので放置してました。。。 今回、色々と純正部品を調達してたのとギアオイルの交換も済ませたかったので、まとめてやります。 キックアームを外して古いシールを時計ドライバの細いマイナスでほじくりだしま ...

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    2016年3月4日 00:56 saki_inagakiさん
  • シリンダヘッドガスケット交換

    冷却水抜いてナットを5本外すだけ これを見てやってね

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    2017年3月7日 11:41 ぽきちさん
  • エンジンスワップ2

    エンジンスワップ終了。クラッチカバー&ウォーターポンプ移設。 エンジン交換ついでにエンジンオイル&クーラントも交換。15830キロ。外したエンジンのドライブスプロケットとシャフトかなり磨耗していて後少しで走行不能になるところでした(^^; 原因は錆び??? 来週はいよいよ試運転。

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    2019年10月9日 20:20 モリ10さん
  • ピストンリング 交換

    ピストンを取り外します。 ビビりなので養生テープでしっかり塞いでおきます。 サークリップを外し、 ピストンピンは押し出すように取り外します。 コンロッドのワッシャーとベアリングも取り外して清掃、再利用します。 ピストンを清掃 リングとピン以外は再利用します。 エキスパンダリングが取付時まで 残 ...

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    2019年5月1日 12:02 CAMPINOさん
  • ピストンリング交換

    ごめんなさい...手順の写真はありません。 ちなみに右側のシリンダーは進行方向に向いているので1時間で交換から組み付けまで終わったのですが、左側のシリンダーは外すのがめちゃくちゃ大変です。 できる事ならエンジンを下ろしてやったほうが楽かと思います。ご自分で整備される時は慎重に作業をしましょう。 シ ...

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    2015年5月9日 14:13 ぽきちさん
  • エンジンスワップ

    このドナーからエンジン摘出します。 無事、エンジン摘出 降ろしたついでに排気バルフ清掃&作動確認 クラッチ側も開けて見た。走行距離少ない車両なので中々綺麗。 明日はこのエンジンを別車両に乗せる予定です。

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    2019年10月8日 22:54 モリ10さん

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