取付・交換 - メーター - 整備手帳 - その他
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スズキ・SE700A（発電機）： 電圧計、取り付け。（その2、動作確認編）
電圧計の端子部に、絶縁キャップを付ける。 発電機は60Hzモード時。 （60Hzに調整してある。） 負荷は150Wの作業灯。（白熱電球） -------- 109V の表示。ちょっと高く出てるんだよね・・・ （出力波形が綺麗な正弦波ではなく歪んだ正弦波なので、 アナログテスターとはズレるみた ...
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2017年9月30日 19:14 てぇかむ#(Fe2O3・xH ...さん -
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文字盤をクッキリと！！
取り外したメーターです。 枠は以前、自分でシルバーに塗装しました。 分解して、ELメーターを貼り付けたところです。 取り付け完了です。 純正と比べて、数文字が多くなりました。 そして、夜間点灯。 もう最高ですね。電球には戻れませ～ん。
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2011年9月13日 21:45 なおＢＡＳＳＡＲＡさん -
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サイクルコンピュータ取り付け
パーツです。 左から、梱包、取説、スポーク側センサー（磁石）、本体、フォーク側センサーです。 スポークに磁石を取り付けます。 センサーとの距離を5mm以内に、とのことなので、スポークが広がっている中心側に取り付けします。 上記の通り、センサーを5mmにするため、適当なスポンジを噛ましました。 スポ ...
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2011年6月6日 23:38 えるうぇいさん -
スピードメーターバックＬＥＤ交換
オレンジのメーターはブルーグリーンに慣れた目にはどうも異質なものに思えて仕方ない！ なのでいっそプレリュードのブルーグリーンから離れてみることにしました。 で、もちろん試したのはアウディチックな真っ赤っか！これも思いつきではなく確固たる予測に基づく確信があったのです。 すなわちメー ...
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2015年3月11日 19:42 asudaiさん -
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V100 メーター
純正メーターでは役不足なので社外メーターにお取替えさせて頂きました（笑） 元々付いていない物の取り付けはなかなか大変です、スピードメーターも多機能デジタルメーターもギリギリ見えるような状態ですがちゃんと機能します。
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2011年2月22日 12:04 モトオート・ノリックさん -
ヒューズ交換
SIGNAL：10Aのヒューズが飛んじゃいました＾＾；； 変えて間もないだけあって、原因が気になります とりあえず差し替えて完了。
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2010年10月17日 22:25 日椋結パパ♪＾0 ＾さん -
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スピードメーターバックＬＥＤ交換
オレンジのメーターはブルーグリーンに慣れた目にはどうも異質なものに思えて仕方ない！ なのでいっそプレリュードのブルーグリーンから離れてみることにしました。 で、もちろん試したのはアウディチックな真っ赤っか！これも思いつきではなく確固たる予測に基づく確 ...
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ヴェクスター用のメータに交換
先日のことですが、125ccAT限定の一発に合格しました。愛知県の東三河免許センター（内部では「とうさん」の略称で通じるらしい。）というところで受験しましたが、試験官や受付の方は親切で、気持ちよく試験が受けられました。 大学受験を思い出しましたw合格の時の快 ...
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スズキ・SE700A（発電機）： 電圧計、取り付け。（その2、動作確認編）
電圧計の端子部に、絶縁キャップを付ける。 発電機は60Hzモード時。 （60Hzに調整してある。） 負荷は150Wの作業灯。（白熱電球） -------- 109V の表示。ちょっと高く出てるんだよね・・・ （出力波形が綺麗な正弦波ではなく歪んだ正弦波な ...
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