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プロの整備手帳
動画で解説！取り付け方 ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット
ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット 動画で解説！取り付け方 youtubeへのリンクから再生頂けます！
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2024年4月16日 18:17 YOURSさん -
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6V レギュレータ化。
いつもは早朝に走っていて、灯火類がほぼ付いていない状態なのだが、今後維持して行くにあたってもいただけないので、強化します。 エンジンをかけて、この電圧。´д` ; 流石に社外品が出回っている人気車両ではないので、6Vの旧車で絶大な人気のあるカブ系の社外品を流用。 ミニモト製のレギュレータ。 ...
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2021年7月18日 10:12 ふたみさん -
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サイドマーカーウィンカー化ユニットVer.2取付。
ほとんど点滅が確認できないVer.1から改良を加え、点滅周期を変更したところ、どうにか日中でも点滅が確認できるレベルになりました。 ただそれでも消灯までは行かず、減光がちょっとだけわかり易くなったと言うレベル。 たった1個のちっこいLEDですが、サイドからウィンカー認識出来るのは良いと思い ...
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2020年11月3日 16:20 asudaiさん -
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サイドマーカーウィンカー化ユニットVer.2取付。
ほとんど点滅が確認できないVer.1から改良を加え、点滅周期を変更したところかろうじて点滅が確認できるレベルになりました。 ただそれでも消灯までは行かず、減光がちょっとだけわかり易くなったと言うレベル。 たった1個のちっこいLEDですが、サイドから認識出来るのは良いと思います。
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2020年11月3日 14:30 asudaiさん -
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サイドマーカーウィンカー化ユニットを取付しましたが・・・・・。
緊急減速表示灯ユニットと一体化させたサイドマーカーウィンカー化ユニットをテストしてみました。 が、結果は残念ながら30点！ サイドマーカーに使用したのは小さいながら、ガラスレンズの直径1cmくらいの小さなもの。 さすがにこれだけ小さければ、自ずと消費電力も少ないことは察しがつきそ ...
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2020年11月1日 20:50 asudaiさん -
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「緊急減速表示灯ユニット」取付け完了！
先日完成した「緊急減速表示灯」ユニットを本日無事取付完了。 そもそもコイツはブレーキランプをハザードランプと反転点滅させることで、後続車に注意喚起するもの。 なので、ブレーキを踏んでいることが前提なので、現状の2灯式ブレーキランプの車には装備出来ません。 私の車も本来はプレリュードと ...
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2020年11月1日 19:10 asudaiさん -
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自作ウィンカーポジションユニット取り付け
作動不良の原因も確定でき、対策した結果、作動は完璧なものとなりました。 ただし1点だけプレリュードと仕様が異なる点がありました。 ウィンカーを出すとプレリュードは反対側ポジション球は消灯しませんが、今回のものは消灯するように仕様変更。 実はこの仕様は製作上、当初から予想されていま ...
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2020年2月15日 14:48 asudaiさん -
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スズキ・SX650RⅡ（発電機）： コンデンサーの交換、その2。（取り付け）
修理の御約束。 破壊。 付け替え。 取り付け。 エンジン始動。 発電電圧は、約100V。 （コンデンサーの容量を増やしたので 本来は電圧が上がるけれども、 エンジン回転数を調整して下げたので 周波数も電圧も下がり、 つまりは相殺されて 100 ...
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発電機修理！
この発電機、ジャンク品です。 エンジン圧縮ある？ OK なら直せばいいじゃない！ ということで購入して直してみることにした。 欠品が結構あってエンジン関係はエアクリアッシがすべて無し！ ガソリンコック、ホース類も無し！ マフラー詰まり気味。 そして発電 ...
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SV900H（発電機）： 発電不良の修理、その2。（部品交換編）
続き。 コンデンサーを換えてみました。 ちゃんと高電圧（AC200V弱）が掛かっています。 -------- 容量が純正より 2割多いものを使いました。 この容量が増えると 「コンデンサー補償式」の発電機の場合は 出力電圧が高くなります。 その為 ...
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