整備手帳 - TS200R
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オススメ度
2026年6月1日 Pioneerさん
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歴代最強のピュアスポーツ ホンダ シビックTYPE R【リボルト秋田】
極限の空力性能(エアロダイナミクス)を突き詰めた結果として生まれた一切の無駄を削ぎ落としたロー&ワイドなスタイリング、街中で、ハイウェイで、あらゆる景色に美しく溶け込みながらも、隠しきれないレーシングの血統が静かに主張する。乗る人の美意識を満たす、ホンダ最高峰の造形美で一目で誰もが魅了される圧倒的 ...
難易度
2026年11月11日 19:25 REVOLTさん -
レストア流れの続き
クランクケース内の破片やゴミは除去して。ピストン組み込み。ベースガスケットはシートから切り出し。 シリンダー組み込み。 あ、そうだ、シリンダーがボーリングから帰ってくる間にシート張り替えと外装ツヤ復活させてたり チャンバーのカーボン除去しつつオキツモ耐熱黒で塗装したり。 フロントフォークのOHした ...
難易度
2026年8月7日 01:35 ケラーレ ナグラーレさん -
TSのレストアの流れを簡単に
購入時点でエンジンはかかるものの、カチカチカチ…と異音出まくり。開けてみると案の定排気バルブ脱落でピストン、シリンダー傷だらけ。 よくこんなんで動いてたもんだわ。 左が脱落した排気バルブ。 余ってたウルフ及びRGV250Γの2枚刃バルブを削って整形(右)。 すでに廃盤のシリンダーヘッドガスケットは ...
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2026年8月2日 18:36 ケラーレ ナグラーレさん -
リアホイールオーバーホール(ディスクローターボルト交換
8×16の鉄ボルト 六角の穴が腐って回らず。 ネジモグラ5mmは噛まず、穴開けて4mmでがっつり噛んだが手ではどうあがいても回らず。ドリルの低速でガッツリ抑えてなんとか3本外れた。 最後の一本はさらに炙りを加えてなんとか。ネジロックが強すぎる。ドリルドライバから煙が出てた。 純正は廃盤。珍しく普通 ...
難易度
2023年4月14日 09:43 ハゲテンパさん
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