スズキ ワゴンR

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スズキ

ワゴンRMH21S/22S

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駆動系 - 整備手帳 - ワゴンR [ MH21S/22S ]

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  • ATフルード交換

    クルージング時は燃費問題ないが、街乗り時の燃費が相変わらず悪く、さらに加速時にロックアップ解除しづらくなった感があり、加速がやたらと鈍い。 ATフルードを交換してもらった。

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    2020年8月16日 16:17 べるがもっとさん
  • ミッションオイル交換

    中古で買って交換歴も分からなかったので交換。 オイルはそんなに汚れてなかったので前オーナーが交換してそう。 しかし、ドレンボルトには鉄粉がビッシリ!! 交換して正解でした。 交換後はスコスコシフト入るしフィーリングもバッチリです。 交換したオイルはトラスト製の画像のオイル

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    2020年8月1日 10:31 たくや。さん
  • ドラシャ交換

    ミッションオイルを変えようとリフトアップしたら運転席側のブーツがパックリ(笑) 急遽リビルト品と交換となりました。 上がリビルトで下がパックリしたヤツ。 見事にパックリしててホイールもグリスまみれでした… サクサクとバラしてあっさり交換完了 年式的にも色々ガタが出てくるので仕方ないですね。

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    2020年8月1日 10:15 たくや。さん
  • 2WD化

    定番のビスカスカップリングからの異音のため応急処置的に2WD化しました。 撤去後。 少し固着してて、ハンマーで反対側叩いてたら頭にペラシャ落ちてきたのは秘密ですw 作業は簡単です。 12ミリのボルトが前後4本ずつ。 ビスカスカップリングのところにボルト4本とナット4本。 カップリングマウントの14 ...

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    2020年7月26日 20:25 跳翔さん
  • 上抜きATF交換、MPS投入

    前回交換から2年以上経ったので、今回は自分で交換してみました。 上からオイルエキストラクターで吸引。 時間がかかりましたが、2L弱抜けました。 デフのドレンからも抜きましたが、0.3Lくらいしか抜けませんでした。 色はかなり黒っぽいです。 購入していたアイシンのAFW+。 スズキの3314、331 ...

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    2020年7月24日 20:10 forgemanさん
  • ドライブシャフト右アウター分割ブーツ交換

    ネットで購入。 車庫前でジャッキアップ作業。 サクッと交換終了。

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    2020年7月18日 19:47 N.Mさん
  • 左右内側ドライブシャフトブーツ交換

    ドライブシャフトブーツの外側は硬い破れにくいブーツなのですが、内側は普通のゴムブーツで結構深いヒビ割れが入っていて破れるのも時間の問題という状態だった事と以前セルモーターを交換した際に右側ドライブシャフトの中間辺りに付いているダイナミックダンパのゴム部分を切ってしまったようでダンパの重りが外れかけ ...

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    2020年7月16日 23:07 隼斗@hayabusaさん
  • ATF交換

    昨日ディーラーに注文してた部品が入荷したの受取に。 そしてATF交換をした。 マイMH21SのATF交換履歴は 20190930~20191001 ATから異音発生のため ATF&ストレーナ清掃(おっさんDIY) 抜いたATF3L(オイルパンのみ) 入れたATF3L 137,552km 20 ...

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    2020年6月27日 09:09 マディフォックスさん
  • ATF圧送交換

    過走行車である愛車にいろいろとメンテをしてきたが、1つとても気にしていたことがありまして、実は愛車のATFは走行距離19万キロにして無交換なのです。 納車して2年は気にかけて洗車などしていたが、それから10年程は洗車すら2年に1度の車検時と無関心状態が続き、気付いたら15万キロを超えていたので、 ...

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    2020年6月24日 23:05 戸川万吉さん

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