整備手帳 - T1 125
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オススメ度
2026年6月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
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往年の名車「FJ40型」を彷彿とさせるクラシカルなヘリテージデザインと、現代的なタフネスが融合したスクエアなサイコロ形状のフォルムは、街中でも圧倒的な存在感を放つポップでコンパクトな外観ですが、堅牢なラダーフレームを採用し、アクティブトラクションコントロールやリヤデフロックを備える、本格的な泥道や ...
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2026年11月6日 20:07 REVOLTさん -
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表示切り替え
オンにしてメーターの針が動いてる時にうっかりオフにしたら距離がマイル表示になった。 モードとセットボタン長押しで元通り。 7777km達成記念の小ネタでした～。
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2016年12月19日 22:03 (´・ω・`){じゅんやさん -
グリップ＆レバー交換
SSKの可倒式レバー＆グリップ。 レバー CBR250のが流用出来るらしいので交換。 余裕で終わるはずが、ブラケットがでかすぎてはまらない。 クラッチ側はヤスリで削ってなんとかなったけど、ブレーキ側は完全詰んでる。 どうするか…色々調べてみたら簡単だった。 MC19じゃなくてMC41が正解だっ ...
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2016年12月14日 20:47 (´・ω・`){じゅんやさん -
タイヤペンズ
タイヤのパターンに着色。 チマチマ塗ってくと面倒なので、お湯で温めてたこ焼きの要領で塗料を流し込んだ。 仕上がりはただ派手になっただけ。 思い描いてたのとは別物になった。
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2016年11月17日 00:12 (´・ω・`){じゅんやさん -
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バックステップ交換
なんとなくでバックステップ化。 パーツはリアサスの時にお世話になったトレジャーさんから取り寄せ。 逆シフトで取り付けたので運転が更に面白くなった。 満足満足～。
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2016年9月27日 21:15 (´・ω・`){じゅんやさん -
ハンドル交換
バーハンからセパハンへ。 パーツはウェビックで取り寄せ。 フロントフォークの上に延長つけてハンドル設置。 全てを考慮したベストな位置…のはずが、アクセルワイヤーなどの取り回しで大苦戦。 でも、仕上がりは大満足。
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2016年9月27日 21:06 (´・ω・`){じゅんやさん -
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クラッチワイヤー調整
ワイヤーが抜けたから直し。 テンション張りすぎでタイコが入る部分がガバガバになってた。 なので、テンションゆるめに調整＆穴をきつめに塞いで終了。 他のT1も同じ感じなのか気になる。
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2016年7月9日 21:12 (´・ω・`){じゅんやさん
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