トヨタ アルファード

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アルファード30系

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サスペンション関連 - 整備手帳 - アルファード [ 30系 ]

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  • パンプラバーブラケット

    ストロークを増やすため 純正をカット 溶接して 1.5センチ短縮加工してみました。

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    2020年8月28日 16:07 akira328さん
  • アルファードノーマル車高 

    ノーマル車高計測 フロント フロントノーマル車高 フロントサイド ノーマル車高 リアノーマル車高 リアノーマル車高 車止め 整備手帳にノーマルホイール パーフェクトダンパー車高載せてます

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    2020年8月5日 23:33 RYO36304さん
  • 異音チェック

    車高調つけて2週間 左後から車体が揺れるとギシギシ異音が…。 取り付けてもらったショップに見てもらい、点検して組み直してもらうも2日後に再発 信用できないので自分で見てみることにしました まずはジャッキアップ サクサクっとバラします バラし方は既に載っているので割愛 スタビの下のナット外 ...

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    2020年7月25日 08:02 KAZUDROGENさん
  • アッパーマウント付近の異音

    クスコ車高調からの異音がまたまた発生しました( 。゚Д゚。) ハンドル操作時に右側アッパーマウント付近からバキバキ、ギシギシ( 。゚Д゚。) 取りあえず、ばらしてみますか…と、一応純正ショックを持ってピットイン! ばらしたら、何かセンターずれてるし…( 。゚Д゚。) 更にばらすと、んっw(゜o゜ ...

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    2020年7月2日 17:30 LEVO@自光式さん
  • サイドスリップ調整

    オートバックス にてサイドスリップ調整実施 21674キロ 2200円

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    2020年6月21日 19:17 ライオングさん
  • フロント点検

    フロントの配管点検とエアバッグの保護 21602キロ

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    2020年6月21日 08:30 ライオングさん
  • 【備忘】減衰力調整

    奈良から京奈和自動車道を経由して、青木松風庵岩出店まで往復150kmほどのドライブで、減衰力調整後のチェック。 因みに設定は、前後共にH→20ノッチ戻し 地道→少し柔らかめだけれども路面の    振動をあまり拾わず快適 京奈和自動車→路面のうねりを通過しても         トランポリン減少は ...

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    2020年6月9日 01:28 ALPHARD’Sさん
  • 【備忘】リヤ減衰力調整

    リヤのトランポリン現象が酷く、フロントの硬さを高速の継ぎ目で感じましたので、フロントの減衰力を柔らかくなる方向に調整しました。 しかし、まだ解消されませんたので、リヤも調整しました。 ただし、通常の状態では、ダイヤルまでアクセスできない状態でしたので、リヤをスロープに乗せて調整をしました。 元々 ...

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    2020年6月1日 18:24 ALPHARD’Sさん
  • 【備忘】フロント減衰力調整

    取り付けから、フラットな路面では気にならなかったのですが、盛り上がったマンホールや道路のうねりで、フロントが一旦沈んだ後のショックの伸びが強過ぎる感じがしてました。 また、高速でのうねりでもリヤの落ち着きが無いように感じてきていたので、とりあえずフロントを13段戻しから23段戻しにして様子を見るこ ...

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    2020年5月21日 01:05 ALPHARD’Sさん

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    車種:トヨタ アルファード , トヨタ アルファードハイブリッド

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