来年度　フルモデルチェンジ - アルファード

 

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  コメントID：1083856 2007/10/10 21:21

  そういえば次期アルファードも２．４あるんですかね？
  トヨタは来年度から新開発の２．５Ｌ直４を搭載するって聞いたけど、アルファードは旧式の２．４なのかな？

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  コメントID：1083855 2007/10/08 16:11

  おおさん、何をそんなに力説されたいのか分かりませんが・・・
  私は、雑誌にバルブマチック仕様になると書かれていたよ、とお知らせしただけで、何も、ＦＳＥになるなんて全く言ってませんよ。
  そもそも、ノア系のバルブマチック仕様は、ＦＡＥを名乗ってますし・・・
  
  言いたいのは、名指しで、言ってもいないＦＳＥを持ち出されて「ありえない」と断言され、気分の良いものでは無いということ。
  せめて、「無いと思うよ」くらいの配慮が欲しかっただけ。

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  コメントID：1083854 2007/10/08 09:38

  ついでに、
  私はトヨタ車は確かに好きですがセダン＞ミニバンみたいな見方をトヨタ自身が持っていることは好ましく思いません。トヨタの最新技術はクラウンからみたいなイメージもありますし・・・。もしアルファードで番くるわせがあるのなら私はトヨタをもっと良い目でみるようになると思います。

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  コメントID：1083853 2007/10/08 09:28

  旧ハリ乗りさん。
  そもそも、ＧＲエンジンシリーズ(２．３．４Ｒ－ＦＳＥ)はトヨタの上級ＦＲセダンに搭載する事を前提に開発された事をご存知ですか??当然ＦＲ用となればエンジンは縦置きとなり、ＦＦ用となればエンジンは横置きとなります。今回エスティマに搭載された２ＧＲ－ＦＥはエンジンを横置きした際にボンネット内に収まりきれない、また、上級ＦＲセダンと同エンジンを使用することをトヨタ自身が避けている(日産の二の舞になってしまうし、トヨタのプレミアムセダン戦略が崩れてしまう)、コストダウン等の理由から直墳機構を取っ払って通常のポート噴射にしたのです。また、２ＧＲ－ＦＳＥエンジンにバルブマチックを搭載させるのは１２月に発表される新型クラウンの３．５アスリートが初めです(一説では間に合わないかもとの声も)。いずれにせよ、トヨタ自身がトヨタ店、ネッツ店、トヨペット店、カローラ店のいずれでも看板車種(最上級車種)をセダンに置いている以上、こんな事を言ってはミニバンに乗っている方には失礼ですがＦＳＥはありえないと思います。

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  コメントID：1083852 2007/10/07 22:28

  そうそう、忘れてたけど、２ＧＲ－ＦＳＥって、直噴仕様であって、バルブマチック仕様じゃないよね。
  バルブマチックは、ノア系の２Ｌだけで、３.５Ｌは、まだ未発表じゃん。
  なので、３１５馬力という噂は、十分ありえるかも？

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  コメントID：1083851 2007/10/07 22:21

  雑誌の情報だと、エリシオンに勝つのと、エスティマとの差別化のため載せるという話だか・・・
  まあ、発表されれば分かることだから、雑誌の情報なんて半信半疑で興味深く見てるだけなんだけど。
  新型アルは、ハイブリット仕様がキャンセルになったくらいだから、高級高性能化して、エスティマと差別化してくる予想は同感かな？
  現行エスティマからかなり遅れて登場することを考えると、まったく同じエンジン仕様では芸が無いような気がしますが。
  ところで、２ＧＲ－ＦＳＥがＦＲ仕様って誰が決めたの？
  「おおさん」は、「ありえない」と断言されましたが、もし、本当に搭載されたら、どうやって弁明するの？
  発表が楽しみだなぁ～

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  コメントID：1083850 2007/10/06 18:49

  皆さんこんにちは、今度のアルファードは２．４と３．５の二本立てです。しかし４２さんの言っている３．５バルブマチック付き３１５馬力はＦＲ様の２ＧＲ－ＦＳＥエンジンであるのでアルファードに乗ることはありえない。エスティマト同じ２ＧＲ－ＦＥのはず。ちなみに違いは直墳機構を取っ払い一般的なポート噴射にした物がＦＥ。
  ちなみに、トヨペット店がアルファード。ネッツ店がヴェルファイアというネーミングが与えられる。

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  コメントID：1083849 2007/10/06 14:47

  ハイエースかっとけ！

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  コメントID：1083848 2007/10/06 13:59

  ワイドボデイを売り出して欲しいですね。ワイドボデイ＋スーパーロングハイルーフ＋オートフリートップなんてあったら・・・。

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  コメントID：1083847 2007/10/05 11:48

  現行アルの最大のネックはＤゼルがない点。燃費の問題。やはり燃費・動力性能向上の進化したＤゼル仕様やＨＶ仕様が欲しいですね。当時はＴＨＳⅠのＣのままだったので、今度はＥ－４のⅢに進化したアルが欲しい。それならネックは消える。しかしいかんせん車内空間が狭すぎる・・・けど・・・。ロングとか、ハイルーフとかも追加で出して欲しいところですね。