トヨタ アクア

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アクアNHP10

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アクア [ NHP10 ]

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  • プラグ交換

    10万キロを超えたので重い腰を上げてプラグ交換です。 エンジンカバーが外せないので、ストラットタワーバーを外すところからスタート。 プラグはDENSOのイリジウム・タフを使用します。 自分のアクアは品番 VFKB16 です。 工具は昔から使っている専用工具ですが、初めての交換のせいか硬くて外すの ...

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    2024年5月12日 19:52 ベッティーさん
  • スパークプラグ交換

    走行距離が6万超えたので  純正イリジウムプラグもそろそろ寿命の半分過ぎたので 交換するか〜と安易に交換し嵌まる羽目に 必要数は4本 DENSO IRIDIUM TOUGH VFKB16 V9110―5664 純正品で付いていた物は DENSO FK16BR−AL8 焼け具合は四本ともこんな感 ...

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    2024年4月27日 20:00 x10aquaさん
  • プラグ交換

    外した純正プラグ。 何キロ使ったのか不明ですが焼け具合はこんな感じ。 左右?で焼け具合が違う。 トップから見るとほぼ白っぽくなってます。 シリンダー内カーボンが溜まっていたのでAZ FCR-062をプラグホールから投入w めんどくさいから吸い取りとかしないでそのままプラグつけましたw 変えたの ...

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    2024年4月14日 17:25 S A I T Oさん
  • イグニッションコイル交換

    11万キロで初めて新品イグニッションコイルの効果を知る。実に静かになるものだ。取り替えでDIYは心配していたが、ネットで検索してやり方わかり、すぐ出来たがソケット外すのにちょっと難航。 ノルオートから取り寄せ16231円。日立の製品だから一応信用できる。

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    2024年4月14日 09:39 無菜さん
  • スパークプラグ交換 137847km

    NGK DIFR5F-T 4本交換 (DENSO FK16BR-AL8から交換) アクア中期は3極プラグで、ボンネットのコーションラベルによると10万キロで交換!?20万キロじゃないの?? 使用したプラグのギャップは新品とほぼ変わりないが交換。

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    2024年3月24日 17:00 ★やま☆さん
  • イグニッションコイル&プラグ全気筒交換

    一番左側のみ交換した状態 写真撮り忘れましたが全気筒交換交換しました。 取り外したプラグ プラグの締め付けトルクは18N・m イグニッションコイルの締め付けトルク9N・m 55,953km

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    2024年2月18日 10:46 H-3237-Hさん
  • アクア NHP10 VFKB16 DENSO スパークプラグ交換

    ディーラーにて交換 プラグはヤフーショッピングで4800円程度でした 不具合で交換したわけではないので交換したから何か変わった感じはありませんが 燃費向上を期待してます ちなみにですが 前期と中期後期は型番違うみたいですが 気にせず取り付けして問題なく走ってます

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    2023年9月1日 19:52 オフモールさん
  • イグニッションコイルのコネクター交換

    イグニッションコイルに接続するコネクターがきちんとはまらなくなっていたため、しばらくタイラップで固定していました。EGRバルブを清掃するついでに交換します。1個440円(税込)でした。 コネクターのどこに何色の配線が入るのか写真を撮ります。 交換はプライヤーでハウジングごと割ってしまう荒業もありま ...

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    2023年5月1日 15:53 ノーカルさん
  • 原因不明の不調はイグニッションコイルだった

    水曜日の朝、 妻と一緒に職場へ向かう途中 車体に違和感が… 加速の際に前後への微妙な振動が生じています。 ナンカ変だと言ったら、妻も前日に違和感を感じたらしい。 職場に到着してからトヨタに電話し、23日に診てもらえることになりました。 そして、 21日の帰り道で 現象は更に酷くなり、 激しい振動か ...

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    2022年12月24日 12:16 おぴよさん

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