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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換とPEA清浄剤投入後のピストントップの様子

    18年86000キロ経過。1本だけちょっと煤けてますがまぁ悪くない感じかな。新しいプラグはDENSOさんのイリジウムタフVKA20 正面左から。地金が見えてますね。清浄剤投入して200キロ強走行しました。前回投稿の清浄剤を一本投入して満タン給油してます。タンクは60リッター。 こちらも こちらも ...

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    2022年6月29日 11:44 ヽ(^(エ)^)ノクマさん
  • Denso イリジウムタフ 走行3万キロ

    始動性が悪い。アイドリングで軽微な振動。信号待ちでも軽微な振動。なんとなく加速が悪い。ふけ上がりもイマイチ。 そう感じたので走行3万キロでプラグ交換。こちらが外したイジリウムタフ。まだ軽症ですがカーボンが付着してくすぶりになっています。 別角度から。電極の内側がカーボンで黒くなっています。脚部は真 ...

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    2022年5月10日 08:46 アベンちゃんさん
  • スパークプラグ交換

    NGK プレミアムRXに交換しました。 結論から言うと「いいです!」 NGKの最高峰だけあります。 注意点はRXだけ他のプラグよりも番手が1つ低いものが適合とされている点。 アベンシスは純正デンソーイリジウムタフだと番手20で、NGKだと番手7に相当するのですが、アベンシスの場合、プレミアムRXは ...

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    2022年5月9日 19:50 アベンちゃんさん
  • プラグ交換

    みんからあるあるです。 とりあえずカバー外します。 10mmのソケットで外しました。 そのあとはIGコイルを取り外して、16mmのプラグレンチで取ります。 こんな感じでした。 8万キロ無交換です。 変えたからって特に何も感じないです(笑)(笑) 不安要素が減りました😊

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    2021年4月4日 19:11 チケsファミリー会長さん
  • プラグ新調で改善すること

    ATの変速タイミングが早くなる ATの変速ショックが消える 加速がよくなる エンジンが静かにスムーズにまわる 始動時アイドリング音がいい意味で太くなる 3000回転より上でのエンジン振動が消える プラグ交換でこれだけ改善しました

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    2020年5月26日 11:16 アベンちゃんさん
  • プラグ交換 メーカーの交換推奨距離はアテにならない

    5万8000キロ走行のアベンシスから外したブラグです。 純正装備のデンソー イリジウムタフです。メーカーHPでは10万キロ交換不要とありますが、写真の通りです。 直噴エンジンでカーボンがたまる件は対策後のエンジンらしく、そんなに酷くありませんが、それなりに汚れていたので同製品に交換しました。 交換 ...

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    2020年5月25日 20:50 アベンちゃんさん
  • 37万8710キロ 動悸息切れ - 点火コイル交換

     走行は37万8710キロ、以前ちょっと触れましたが、2000rpm以下で時々の動悸息切れ(失火)が、頻発するようになりました。  救心という薬をインマニに入れてみたりしましたが症状は改善されませんでした。というのは冗談で、以前は時々しか出なかった症状が最近は頻発するため診断がしやすくなりました ...

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    2017年8月8日 07:53 Avensistさん
  • プラグ交換!

    NGK iridiumMAX!! 中身! 外してー、引き抜いてー、 向かって左から1.2.3.4! 取り替えたらはめてー、閉める!

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    2017年4月16日 23:18 Y.tatsuzawaさん
  • 36万4300キロ 永井電子ULTRAプラグコード装着

     走行は36万4300キロ、LPGで走っているため、点火系にはガソリン走行時に比べて要求するものがあります。言い換えますと、LPGはガソリンに比べて点火しづらいため、点火系の耐久性には万全を期する必要があるわけです。 今回永井電子のウルトラシリコーンパワープラグコードを再び装着することにしました ...

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    2016年8月28日 04:37 Avensistさん

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