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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - bB

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • リアアジャスター抜き

    アジャスター抜いてもこの高さが限界(´・_・`) 次はバネ変えてみようかな(。-_-。) 抜いたヤツ( ・`,_ゝ・´)b

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    2015年11月5日 15:46 達也_@福岡さん
  • リア 車高調整

    冬前に車高調整にトライ。 リアから。 取説どおりに。ウマ噛ませてタイヤ外して。 ショックの固定ナット緩めるために、アクスルをジャッキアップしてナット緩めてショックをフリーに。 ここまで順調。 右後ろ アジャスターの固定ネジは外れるが、アジャスターがアクスルに固着して外れない。潤滑剤吹いてもびく ...

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    2015年10月31日 19:04 じゃっく♯さん
  • 車高調整

    調整前 調整後 タイコが地上から3センチm(__)m

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    2015年10月23日 15:13 かずにゃん0516さん
  • 固着のお掃除、調整

    車高調導入してから、自分で調整もメンテナンスもしてなかったので(;´∀`) 以前にやった時① 付属のレンチでロックシート回らず 以前にやった時② フックスパナを購入したが、ロックシート回らず 今回 CUSCOの「ひっかけスパナ」とワコーズの「ラスペネ」でレッツ・トライ( ̄ー ̄) 掃除してー ...

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    2015年10月15日 17:43 じゃっく♯さん
  • Tanabe車高調 リアアジャスター交換

    Tanabe純正のアジャスターでは全下げで物足らず, ちょうどいいアジャスターを購入. どうやら日正タイヤのアジャスターみたいです. まずはロックナット抜きで取り付けましたが, 満足できず・・・ 結局,スプリングシートまでも抜きました. 結果,20mm程下がって,前後のバランスもOK ようや ...

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    2015年10月14日 19:23 さおぴん.s2さん
  • キャンバーボルトの取り付け〜

    まずは取り付け前と言いたいところなんですが ジャッキアップして写真も撮らずホイールを外してしまいました(´・ω・`) なのでホイールを外したローターですw そしてストラットとナックルを繋ぐボルトの 上側を外します! そのとき下のボルトは緩めときます! そして外したボルトと純正の比較! そしたらキャ ...

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    2015年10月8日 14:50 ucooさん
  • タナベ サステック・プロ アジャスター抜き

    ケツ上がりだったリアを下げる為アジャスターを…ぽいっw 下がった、下がった。 2㎝くらいかなぁ(^ω^) 乗り心地はあまり変わらず。 そりゃそーだw 構造としては純正サスの土台にアジャスターとタナベNF210ダウンサスが付いてるんだからアジャスター抜いても構造的には純正ショック+ダウンサ ...

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    2015年9月20日 03:44 惡ノリ(゚∀゚)2号さん
  • 車高短計画!

    フロントはナットみたいなのを回して低くするだけ~!かんたーん!後ろはバネを入れ替えるだけ(^_^)(アブソーバー交換済み) 今度は後ろ!HKS(右)のバネからスイフト(左)のバネ!スイフトのバネレートは4キロです(´・ω・`) そんなこんなで作業工程飛ばしに飛ばして 完成~(o_o)☆彡

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    2015年8月10日 03:42 がおたんさん
  • 車高調(o^^o)

    車高下げました…けど全然さがらくて…泣 もっともっとさげたいおー、、 勉強しなきゃー!

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    2015年8月6日 00:07 д-к!さん

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