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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • ナックルストッパー追加

    18インチから17インチにしたら全切りでホイール内側とタイロッドエンドが干渉・・・ これ以上ワイトレ入れて、バーフェン入れてるのにはみ出すのも嫌なので切れ角減らす方向で。 ロアアームにM12の高ナットを溶接してもらい、ボルトにワッシャー挟んで調整。 場所の関係でナックルではなくエンドに当てるよ ...

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    2021年5月17日 19:14 @武蔵さん
  • 切れ角アップナックル取り付け

    ショップがオリジナルナックル作るということで、新品ロアボールジョイント切断だけ手伝って溶接してもらいました。 まずは適当に塗装。 バックプレートがガッツリ当たるので、カットするのが面倒だったので撤去しました。 切れ目入れて曲げて強引にw ちなみに車検では無くても何も言われませんでしたよ。 ロアボ ...

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    2021年5月17日 18:51 @武蔵さん
  • ダウンサス取り付け

    高すぎる純正車高に耐えられず、RSRのTi2000を注文したのが6月末。 受注生産や作業予約の関係で待ちに待たされ、昨日やっと取り付けの日が来ました。 朝イチで入庫して待つこと3時間、作業完了の報を受けて車を見に行くと丁度いい車高に下がったブレビスが待っていました。 走り出してみると、ロールが減り ...

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    2020年8月31日 08:32 あじまるさん
  • LARGUS Spec S取付

    これを取付します。 取り付け前の車高です。 取り付けた写真です。 交換したノーマルの足回りです。 オイル漏れやへたりも無く、結構綺麗でまだまだ使えそうだと交換作業をしてくれた方が仰ってました。 まあ、年式の割には走行距離が少ないのが実証された感じです。 交換後の写真 分かりやすくビフォーアフター ...

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    2019年9月24日 23:51 RESENAパパさん
  • 車高調取付

    まずフロントを摘出。 さすがにチェイサー、クラウンと3台続けて同じサス外してれば時間はかかりませんw 素直にアッパーアーム外しましょう。 アッパーのブッシュは17クラウンのNAのと同じっぽい。 ですがアームの品番は異なるので何かが違うのかも? バネを45k→40kに変更し取付。 リアは内張剥がす ...

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    2018年5月22日 23:24 @武蔵さん
  • 車高調 交換

    作業効率化の為、自宅から車で20分ぐらいの所にあるレンタルピットで作業しました。 1時間 1500円  2柱リフト使い放題 今回は車高調から車高調に交換なので、 スタビやアーム類を外さず脱着できました。 JCG10はJZX110など他のJZ系エンジン搭載車とプラットフォームなどが共通なのですが、 ...

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    2017年2月6日 21:07 ぶーやん@kazuyaさん
  • 車高調取り付け!フロント!

    純正ショックがオイル漏れやら へたりやらで、ギシギシ音が 鳴り始めていたので やほーオークションにて 安くでアルテッツァ用をGETし とりあえずフロントはDIYで 行う事にしました! とにかく怪我、思わぬ事故に ならないように細心の注意を しながら行いましょう。 まず初めに パンダでジャッキアッ ...

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    2017年1月23日 01:03 TARO-さん
  • 車高調 取付

    予備で持っていました110の車高調を組みました。 タイヤの頭が若干フェンダーに被るぐらいが好みですが、純正の17inchであることと、上屋が腰高なデザインなのでチョロQみたいになってしまいましたので、下げて取付ましたが、少し上げた状態となっております。

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    2015年7月16日 07:23 ぶーやん@kazuyaさん
  • エスペリア ダウンサス

    取り付け前と後 フロント 自由長はほぼ同じ リヤも同じ バンプラバー いい具合い

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    2012年12月3日 00:37 ちかきちさん

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