エンジン - 整備手帳 - ブレビス
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オイル交換
銘柄にこだわりないので、ちょっと安くなってたやつをチョイス。 計5L使用。 オイルフィルターも同時交換。 作業はオマカセ。 走行56,467km
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2021年8月20日 23:05 ecam-actionさん -
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タイミングベルト関係交換
タイミングベルト交換で入庫したら、ウォーターポンプやら、ヘッドパッキンやらと不具合で交換の必要があるとの事、またまたお金がかかると思ったら、トヨタの中古車保証で対応可能とか
結果的にタイミングベルト交換も保証で一緒にやってもらう事で、技術料は無料に
当初67000円位かかる所、40000円以 ...難易度
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2012年2月27日 17:58 1965雅さん -
オイル＆エレメント交換 53025km
頻繁にドライブしていたら、納車2ヶ月でいつの間にか4000km以上も走っていました。 オイル汚れが目立ち、音や振動も大きくなってきた気がするのでオイルとエレメントの交換をしました。 今回はCastrolの5W-30を入れました。 有名なブランドですがここのオイルを入れるのは初めてです。 直噴エンジ ...
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2020年4月5日 20:51 あじまるさん -
コンプレッションチェック
1番 2番 3番 4番 5番 6番 結果ざっくり12～14kgf/cm2でした。 20数万km走って最低12kあれば優秀でしょうね。 整備書ではバラツキ許容値1kのところ2kありますが、まあしょうがないですね。
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2023年3月19日 20:35 @武蔵さん -
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1JZ-GTE搭載 その1
積む前に、エンジンマウントを交換。 もちろんターボ用です。 フライホイールも1JZ-FSEから移植。 ボルトは念のため新品に。 燃料配管は同じ品番なんですが、エンジンと接続するホースは向きが違うので移植。 ちなみにガスケットはコレ。 積みます。 積みました。 まだ、ただ乗っかってるだけです。 ...
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2019年12月18日 18:54 @武蔵さん -
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1JZ-FSE スパーグプラグ交換
はじめに言っておきます。。。 おすすめしません。 大事なことなのでもう一度。 おすすめはいたしません！！！！！ エンジンカバー外した途端に萎えますよ－これ。 まぁ知っててやってるからあれなんですけど。 ABとかでも１JZと２JZ系だけ工賃高いん ...
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1JZ-GTE整備 その1(オイルクーラー関係)
エンジンを下ろしたついでに、1JZでオイル漏れ定番のオイルフィルター、オイルクーラーのOリングを交換します。 それぞれのブロックを止めてるボルトのパッキンも交換。 品番は写真の通りです。 エンジンブロック側のところです。 24の油圧センサーを外してから、24 ...
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エンジン下ろし
まずはミッション下ろし・・・ 1万kmも走ってないのでクラッチは新品同様、使いまわします。 ボンネット外し 2人いればいけますが、付ける時どうしようw クラウン同様、外すもの外します。 吊ります。 1JZ-FSEはフックが1個しかなく、インマニに括り付け ...
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