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上質な乗り味 - C-HRハイブリッド
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わだひさ
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トヨタ / C-HRハイブリッド
G“モードネロ セーフティープラス II”(CVT_1.8) (2021年) -
- レビュー日:2021年11月7日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
かっこいい、上質な乗り味、それなりに高級感のある内装、エアコンやヒーターを使っても最低でも23-24km/Lになる燃費とそれによる給油間隔の長さ、SUVライクにちょっとだけ高い座面による前方視界
- 不満な点
- 後方と斜め後方の視界の悪さ、ちょっとだけ気になるサイドミラー付近からの風切り音
- 総評
- 前期型が売れたので路上でよく同型車とすれ違うけど、それでも今となってもかっこいいスタイル。Hybridによる静かさと上質感のある乗り心地。バッテリーによる重さが良い方向に働いている。燃費はオマケ程度に思っていたけどガソリン価格高騰のおり、大きめボディでも平均で25km/Lは走ってくれるのはうれしい。
- デザイン
- 5
- どのクルマにも似ていないスタイルと、上質感のある内装
- 走行性能
- 5
- 必要にて十分なパワー
- 乗り心地
- 5
- バッテリーの重さが良い方向に働いてどっしりと落ち着きのある上質感のある乗り心地、オプションのボディダンパーも効いているのかもしれない
- 積載性
- 4
- あまりたくさん荷物は乗せられないように見えて、3人と3人分の大型のスーツケースを乗せることができました。必要十分です。
- 燃費
- 5
- エアコンやヒーターを掛ける夏冬は23-24km/L、春秋は25-27km/L。
- 価格
- 4
- ちょうど後期型に切り替わるタイミングで購入。発売から時間が経ち人気が落ちているおかげで値引きも多く、発売されたばかりのヤリスHybridとほとんど変わりない価格で購入できた。
- 故障経験
- なし
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