ブレーキ関連 - 整備手帳 - カルディナ
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マスターシリンダーストッパー取付
クスコのウィッシュ用です。 なので取り付けは自己流です＾＾; 仮付けしてみたら調整ボルトの先端がマスターバックの中央にピッタシ会わないため、調整ボルトを通す穴を適当に削りました。 取敢えず取り付けてみました。 カルディナ用ではないので当然といえば当然ですが、マッチングはイマイチ。。。 7月13 ...
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2008年7月14日 18:14 すっとんさん -
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ブレーキライン装着！
みなさんTRD製品装着率高い！ ので自分はC-ONEにしてみました♪ 装着完了！！ これで少しはブレーキ性能向上ですね♪
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2007年7月19日 22:51 ヴォクダディさん -
ブレーキパット交換2回目
走行距離、5万4千kmで2回目の交換。 純正品です。 新品だとこの位の厚さがあります。 純正品その２ これが、問題のパット。 薄い方が、左フロントに装着されていた物です。 明らかに、減り方が異常ですよね？
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2005年11月20日 22:54 ダイスケ(ZD53S)さん -
スリット入りローター
ヤフ○クで安いのが出ていたので早速ゲト。 ６本スリット入りです。 取り付け前にブレーキクリーナーで脱脂をしっかりして、錆が出るので外周部に耐熱塗装を施します。 ディスク表面には早くも錆が！ パッドが当たる部分ですが防錆剤を落とすと瞬く間に錆てくる。手の皮脂が付いただけでも錆びます。 で、走った感じ ...
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2005年9月24日 23:39 Ｗｏｏ３！さん -
ブレーキパット交換
先日、ブレーキライン導入時、ブレーキパットの残量を確認してみると…(T_T) かなり、少ないです… 危険なので、交換することにしました。
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2004年9月12日 17:35 ダイスケ(ZD53S)さん -
サイドブレーキワイヤー切れる
滅多にないそうです・・・ ATなので普段サイドを引く癖がありませんでした。で、あまり使わないので錆びて固着してしまったらしく、車検の際に強く引いたところブチっと切れてしまいました。お陰で車検にかなりの費用が飛んでいきました。それ以来きっちりサイドは引くようにしています。
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2001年12月5日 05:37 なおきんさん
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リヤブレーキシュー交換
まずは、脱着分解構成図。 ブレーキシューはかなり前に購入してたけど、交換する暇がなかったのと、ディスクブレーキと違い面倒なので放置状態でしたが、なんとか暇が出来たので交換です。 タイヤを外した状態。ドラムがかなりさびてます。 ドラムを外してまずはブレーキ ...
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マル秘㊙パーツ
風見潤さん発の情報を元にやってみよう🎵 因みに、風見潤さんご本人も隣にいらっしゃいます(笑) マスターバックからインマニだっけ⁉サージだっけ⁉とにかく、このホースをカット✂します！ ハイ取付完了🎵 逆止弁な構造なのでエアの流れは一方通行。試しに逆向き ...
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マスターシリンダーストッパー補修
ココの錆がだんだんと広がってきたので補修しました。 取外しました。 ストラット部のサービスホールに咬ます爪状の突起部分にも錆が出てました。 サンドペーパー（100番&300番）で錆を落としました。 ラッカーうすめ液で ...
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