オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - カリーナ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
トランスミッションオーバーホール Vol1
まずは、ベルハウジングと、シフト部ハウジングを取り外します。 いよいよ、ミッションケース御開帳!くぱ~っ(笑) 整備書曰わく、バックラッシュ取っとけって事なので、 なんちゃってバックラッシュ計測ww 取り敢えず、メモったけど、あんま要らん気がするのは、素人の浅はかさ?(^^;) んで、各部チェッ ...
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2014年1月6日 19:00 toyomaruさん -
クラッチマスター・・・
左足の靴に オイルが・・・(x。x) なんと!クラッチマスターから 漏れが ペダルが 戻りません。 たぶん 初の分解なのかな? ネジが硬い 折れるかな~おもったよ 怖かったでしゅ なんとか 無事 分離 シリンダー内部から 泥が出てきました *ブレーキフルード系は 基本1年交換です。 ...
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2009年9月20日 01:55 ・うり坊・さん -
クラッチオーバーホール
レリーズベアリング異音の為、交換するついでに クラッチも交換・・・ クラッチディスクは、残量があまりありませんでしたので、ちょうど良いタイミングでした。 クラッチはAE101純正とTRD強化の2セット 持ってましたので、今回はTRDの強化を装着しました。
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2008年12月10日 18:16 さんじ@管理職さん
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