31後期　エンジン　からの　振動 - セルシオ

 

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  odddd [質問者] コメントID：1456999 2010/11/30 20:43

  農民王さん　お返事ありがとうございます。
  
  やはりそうですよね。
  
  一応エアサスは後ろ二本交換　ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ交換　ＡＴエンジンマウント交換してくれる事になりました。
  
  
  今週末には退院できる予定です。
  
  しかし本当に直っているかどうか不安な部分もあります。
  
  セルシオって10万ｷﾛぐらいでこんなにガタガタになってしまうもんなんですかね・・・
  
  私のだけハズレだったのでしょうか（涙）

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  農民王 コメントID：1456998 2010/11/29 21:52

  エアサスはだいたい左右の２本交換です。

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  odddd [質問者] コメントID：1456997 2010/11/09 12:07

  神奈川トヨタからの回答があったので報告します。
  
  ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは交換してもらえるそうですが、ﾏｳﾝﾄは微妙です・・・
  
  それと新たに一つ質問があるのですが10万キロでエアサス一本の交換とゆうのはありえる事でしょうか？？
  
  
  新品と10万キロでは減推力等がかなり違うので逆に左右で不安定になったりしないでしょうか？
  
  高速走行時不安です。
  
  
  交換の理由はﾀｲﾔﾊｳｽ内を損傷した為です。

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  odddd [質問者] コメントID：1456996 2010/11/06 20:18

  補足説明ありがとうございます。
  
  私のもＤ車なので保障があるのですがＤがトルク変動だからしょうがない・・・を連呼するもので色々調べていたところです。
  
  ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ＆ﾏｳﾝﾄで決定ですね。
  
  ありがとうございました。
  
  神奈川トヨタの対応に期待します

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  スタイラー コメントID：1456995 2010/11/06 19:42

  oddddさん
  
  走行は7万キロくらいだったと思います。
  
  10万キロオーバーでしたら確かにｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの
  
  交換でもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数や微振動に対して効果は
  
  大かと思いますが費用がはんぱなく掛かります。
  
  友人の30後期の話ですが10万キロオーバーの車両で
  
  同じく振動が気になりEG・MTﾏｳﾝﾄ両方を交換したところ
  
  完璧には振動がおさまらずに保証もあるのでｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ
  
  の交換をしたところ完璧になおったと言うことでした。

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  odddd [質問者] コメントID：1456994 2010/11/06 18:40

  スタイラーさん　回答ありがとうございます。
  
  マウントですね。確かに可能性がありそうですんね。
  
  私はインジェクターを疑っておりました。
  
  
  ちなみに走行は何万キロのときですか？？

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  スタイラー コメントID：1456993 2010/11/06 15:21

  当方、３１後期に乗っています。表現としましては、細かな振動が波打つような感じではありませんか？同じ症状が当方もありまして、エンジンマウント・ミッションマウントを両方交換したところ、おさまった記憶があります。料金は、当方は新車保証内でしたので無料でしたが、サービスの方は、確か４～５万と言っていた記憶があります。参考までに・・・