駆動系 - 整備手帳 - チェイサー
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
ユラモード 強化クレビス
距離も距離だし,ミートポイントが毎回違う気がしたので購入しました!某w○ldより安かったのでユラモード製を購入です♪ 画像は純正クレビス.白いところがブッシュのようになっています. クラッチを切った時よりしっかりした感じになりました(^u^)
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2014年9月8日 00:09 shunty@jzx100さん -
ATF漏れ修理その他
作業内訳 ・AT脱着 ・フライホイール脱着 ・トルクコンバーター脱着 ・トルクコンバーターオイルシール交換 ・リヤクランクオイルシール交換 ・ATF交換:5L ・LLC交換:4L(交換時期が不明だったので、悪くなる前に交換しておいた) やっと修理完了。これで漏れを気にする必要が無くなったので一 ...
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2014年7月27日 15:13 ゐま芯さん -
ATF及びPATS注入
ATF漏れが発覚してから約1ヶ月経過。 その間に駄目元でPATS(WAKO'Sパワステ&ATシールコート)を適量入れたが、何故か余計に漏れが酷くなった。ATF量をゲージで確認すると目盛りの半分を切ってしまっている。修理に出す前にもう一度PATSを注入して様子を見ることにした。勿論、減ってしまったA ...
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2014年6月13日 23:34 ゐま芯さん -
R200デフ取り付け完了
メンバーもキレイに塗装され 取り付け完了。 メンバーにプチ補強もされています。 フロント側は、YANACKのアルミ カラーを入れ、リジット固定。 無事に移植完了です。
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2014年5月25日 04:38 かっ飛びチェイサーさん -
ドライブシャフト選択
ドライブシャフトの長さが足りないので、 スペーサーを作製しようと思いましたが 32・33・34でシャフトの長さが違うことが 判りました。 真ん中が33用・一番下が32用 やく20mmほど33の方が長いので 33用を使用することになりました。
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2014年5月18日 22:31 かっ飛びチェイサーさん -
ペラシャフト寸法合わせ
純正のペラシャフトを切断して、 現車合わせで寸法を測定します。 後は加工屋さんで2mm厚の パイプでペラシャを作製して もらいます。
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2014年5月13日 20:52 かっ飛びチェイサーさん -
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R200デフ移植計画(その5)
フロント側は、センターが出るように ワンオフで治具を作製します。 水平器をあて、角度を確認しながら 取り付け位置を決めていきます。
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2014年5月12日 20:41 かっ飛びチェイサーさん
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