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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • 2024仕様は先祖帰り(そらGR純正が勝つよ)

    2023年度末にアクシデント発生。結論としては自責0、過失0、免責0の真っ白でしたが、傷んだクルマはどうしようもない。事件発生地が地元島根、修理地はもちろんGRガレージ宝塚にて、入念な打ち合わせの上、事故車両にならず綺麗に再生することに成功。無事2024年3月31日に整備完了✨ますは安心。お疲れサ ...

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    2024年4月15日 00:34 rolekumaさん
  • 夏仕様に交換

    冬用の純正ショックと純正ホイールから 夏用の車高調と社外ホイールに交換しました。 去年よりリアのみ、5mmほど下げました。 フロントの写真撮っていませんが、ブリッツの車高調はスタビリンクの長さが純正より短いので、要交換なのですが、毎回共回りするので、六角レンチがなめてしまいそうで、苦戦しています> ...

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    2023年4月12日 16:35 北のコペGRさん
  • 冬仕様に交換です。

    長い、冬に備えて、深い雪に備えて 車高調からノーマルショックに交換しました。 フロントのストラットはサクッと外れますが、スタビリンクの交換が面倒です>< 真ん中の六角が共回りするので六角レンチで押さえながら回すのが面倒です。貫通型のラチェットレンチが役に立ちました^^ フロント終われば、リアは別体 ...

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    2022年11月21日 12:48 北のコペGRさん
  • TANABE GT FUNTORIDE SPRING装着

    気になっていたポコペンのフロントのボディとタイヤの隙間を埋めるためTANABEのGT FUNTORIDE SPRINGを装着しました。 赤いスプリングがGRスポーツ純正のもので、巻き数は同じですがカタログスペック通り、10〜20mmは落とせそうです。 オーナーズマニュアルでフロントのジャッキアップ ...

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    2022年10月24日 15:18 Eight改さん
  • 3,644Km タナベダウンサス取付

    タナベダウンサス SUSTEC GF 210を取り付けました。 某オークションで5,000Km程使用した物を購入。 ノーマルバネもこれもスプリングコンプレッサーを使わないと交換できません。 バネ交換が一番面倒くさい!ショック交換だけなら楽勝。 リアは14 日に交換。後ろは簡単! 車高は前後 ...

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    2022年7月14日 11:44 足のつる人さん
  • 車高調取付

    いきなり、フロント交換後です。 ほとんど、下がっていませんが、最低地上高測ったら95ミリ程度なので、ディーラーには入れそうですね😅 流行りの?油性ペンで塗り塗りしましたが、不器用なのでうまくいきません😓 ブロックにタイヤ乗せてもぐって本じめしました😅 ブリッツ車高調には交換用の短いスタビリン ...

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    2022年4月13日 01:13 北のコペGRさん
  • ショックアブソーバー交換

    フロント左のアブソーバーがオイル漏れ 外してテインに送ってオーバーホールでも良かったんだけど、2週間外したままにするのも気が引ける。 なので左のアブソーバーだけ購入 値段は31,000円に消費税?だったかな アッパーマウントとスプリングは今のやつを使います。 エンジンルームのパネル類は外さないでい ...

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    2020年8月29日 17:53 ブギーにゃんさん
  • 車高調取り付け

    GRコペンの足廻り改良としてブリッツの車高調、ダンパーZZ-Rを///GMDにてインストール☺️ ブリッツ、ダンパーZZ-Rフロント GRコペンノーマルダンパー フロント リアともまずは工場出荷時データで取り付け。 翌日GRガレージに持ち込んでセッティング。フロントはパフォーマンスダンパーが最低地 ...

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    2020年4月5日 14:51 rolekumaさん
  • ナビックオリジナル車高調取付

    ナビックオリジナル車高調取付 まずはリフトアップ フロントはこんな感じ 次はバネレートの調整 リアはこんな感じ 前後のバランス考えて、バネレート調整いつになったらセッティング決まるかな~ 取り外した純正品 ノーマルなのにかなりのショートストロークそのうえしっかりしてる。 最低地上高確保しながら下げ ...

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    2020年1月15日 07:13 RSYさん

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