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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • スパークプラグ交換

    NGK Premium RX LFR6ARX-11Pに交換 56600km

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    2016年12月14日 11:40 sunny sunnyさん
  • 162735km DENSOイリジウムパワー (2019年7月4日189000k交換)

    1 2 イリジウムパワー13000キロ使用して交換。取り外すと劣化してないように見えますが、交換後の走りは体感できたので満足です。 3 4 5 6

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    2016年8月2日 20:02 Hiro☆★kazuさん
  • スパークプラグ交換

    プレミアムなプラグ4本セットです 中身です 交換中、結構深くに刺さってるんですね^^; 撤去品 まだまだ使えそうなのかな?

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    2016年1月6日 23:17 ヨウスケTRLさん
  • スパークプラグ交換

    もう少しで10万キロに達するのでプラグ交換。 ざっくりですが交換手順を。 今回交換するプラグはNGKのプレミアムRX。 純正でもNGKのイリジウムプラグが入ってますが、それよりも性能や耐久性もいいみたいです。 まず、交換にあたってエンジンヘッドカバーを外します。 画像が小さくて分かりずらいで ...

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    2015年10月17日 13:37 フィルナンデスさん
  • プラグ交換

    NGK製プレミアムRXプラグに交換しました。 先端部の拡大です。 着火性が抜群とのことです。 まず、エンジンカバーを外します。 黄色丸枠内のナット2箇所を外すと、エンジカバーを外すことができます。 次にコイルを外します。 黄色丸枠内のボルトを外すと、コイルを引き抜くことができます。 4気筒分コイ ...

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    2015年9月28日 22:10 ソーキチさん
  • プラグ交換

    6年で19万km走行したNGKイリジウムMAXから NGKプレミアムRXへの買い替えです。 パッケージ パッケージ 走行距離

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    2015年8月18日 17:53 カンペーちゃんさん
  • プラグ交換!

    一番のダイレクトイグニッションの固定ボルトが、エンジンカバーと共締めなのはビックリしました笑 付いてたのはNGKの6番! よくちびてますね〜 換えるのはデンソーのIK20! 熱価を一番上げてもよかったかな?

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    2015年7月21日 20:01 まっくぃさん
  • DENSOイリジウムタフ⇨DENSOイリジウムパワー

    イリジウムタフ75000Km走ったので、イリジウムパワーに交換! カバー外す プラグ抜く かなりの劣化。先の針が無い イリジウムパワーの寿命は15000Kmです! 加速復活しました!

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    2015年4月25日 19:25 Hiro☆★kazuさん
  • フィールダーのプラグ交換。止せば良いのに番手上げちゃう。

    フィールダー様のプラグ交換です。 NGKのRXプラグ。 ルテニウム電極だそうです。 そてどないなものか。 スレッドコンパウンドも忘れずにぃぃぃい! コイルに軽くオイルが着いてる。 さて、どうしたものか。 プラグチューブのシールがちょいとお疲れ気味? さて効果はいかほどに?

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    2014年11月23日 22:37 HIRO@ktd5R.comさん

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