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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • レアメタル

    レアメタルなぶつを入手しました。 このところ失火症状を数回感じることがあり、機械ですから自然に治るわけもないので交換に踏み切りました。 このイリジウム中心電極0.4mm、白金接地電極に期待します。 カバーを外します。 4A-Gを多く乗り継いできたものにとっては、作業するのにじゃまなんだよね・・・ ...

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    2014年1月30日 14:05 ささ錦さん
  • プラグ交換

    162000km ボッシュ プラチナフュージョン~イリウェイ7へ

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    2013年9月9日 00:42 koba.さん
  • スパークプラグ交換

    なんとなく 交換 まあ、当然のごとく 純正もイリジウムでした NGK premiere RX LKAR7ARX-11P 36000km

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    2013年7月24日 17:21 魅雷さん
  • プラグ交換

    6万キロ走ったので交換してみました。 距離が短いのに乗り方荒いからちょうどいいタイミングかも 交換前、新品と比べると一目瞭然ちびてます。 交換後の装着前、一番手上げてます、交換前のプラグと比較したのでプラグの先が減っていたように思いました。これはこれで正しいのかもしれません。

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    2013年3月31日 23:31 CAT320さん
  • NGK PremiumRX LFR5ARX-11P

    DENSOのイリジウムタフでは 変化が体感できなかったので わずかばかりの期待しつつ NGKのプレミアムに交換 案の定数百キロ走ったが 効果は体感はできず イリジウムタフは 予備として保管 高耐久のモデルではないが 通常のプラグの1.2倍の耐久性をうたっているので 次は2.5万㎞くらい走ったら ...

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    2012年10月24日 21:48 だるまにあさん
  • DENSO イリジウムタフ VFKH16

    4本で¥5760 適合表を見て DENSOとNGKで寿命を比べたら DENSOが10万km NGKが2万km 少なくとも5万kmは変えずに済むだろうv しかしエアフィルターの際と同様 タワーバーが邪魔をする… 今回はどうしても隙間が足りなかったので タワーバーを外しての交換(汗 タワーバー ...

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    2012年9月23日 18:26 だるまにあさん
  • おいるこうかん

    走行距離69155kでイエローハットにて交換

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    2012年6月23日 15:33 オンキョウさん
  • イグニッションコイル交換

    運転中、突然回転が上がらなくなったので 慌ててディーラーに駆け込みました(^_^;) その日は動かすのはNGとの事なので フィルをディーラーに預け、 家の方向が同じという事で マネージャーさんに家まで乗せて頂きました。 交換に6,800円ほど掛かりました(-_-;)

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    2012年4月21日 02:22 ここいしさん
  • デンソーイリジウムプラグに交換

    先日オークションで入手した、デンソーイリジウムプラグに、交換しました(^^) 写真右側が、今まで付いていた、NGKのBKR5EIX-11の、 イリジウムプラグで、左側が、デンソーのイリジウムプラグVK16です。 電極を、よく見るとデンソーの、イリジウムプラグの方が細いのに、気がつきました(^O^) ...

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    2012年4月15日 09:53 hiraりんさん

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