グレード・スペック - カローラフィールダー

トヨタ カローラフィールダー 2022年08月～

トヨタは、「カローラフィールダー」を一部改良して、2022年8月22日に発売した。 今回の一部改良では、プロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）を標準装備。またエアコンにナノイーを標準装備した。トヨタでは初となるマニュアルエアコンへのナノイーX搭載となる。さらにスマートフォンが置けるパーキングブレーキレバー横トレイや充電用USB端子（Type-C）を新設し、全グレードに ...

トヨタは、「カローラフィールダー」を一部改良して、2022年8月22日に発売した。

今回の一部改良では、プロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）を標準装備。またエアコンにナノイーを標準装備した。トヨタでは初となるマニュアルエアコンへのナノイーX搭載となる。さらにスマートフォンが置けるパーキングブレーキレバー横トレイや充電用USB端子（Type-C）を新設し、全グレードに標準装備した。加えて、シート表皮を一新し、堅牢かつ上質でモダンなイメージに仕上げている。

トヨタ カローラフィールダー 2021年09月～

トヨタは、「カローラフィールダー」を2021年9月6日に一部改良を実施し、同日発売した。 今回の改良では、衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンス」のプリクラッシュセーフティを歩行者（昼）検知機構付き衝突回避支援タイプとしたほか、ヘッドライトを自動で点灯・消灯するコンライトを標準装備した。 なお、すでに販売されたモデルについても「プリクラッシュセーフティ昼間の歩行者検知機能追加キット」 ...

トヨタは、「カローラフィールダー」を2021年9月6日に一部改良を実施し、同日発売した。

今回の改良では、衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンス」のプリクラッシュセーフティを歩行者（昼）検知機構付き衝突回避支援タイプとしたほか、ヘッドライトを自動で点灯・消灯するコンライトを標準装備した。

なお、すでに販売されたモデルについても「プリクラッシュセーフティ昼間の歩行者検知機能追加キット」でソフトウェアのアップデートが可能に。対象は2015年3月から2021年9月式のプリクラッシュセーフティ搭載車。

トヨタ カローラフィールダー 2019年09月～

トヨタは、2019年9月17日にカローラツーリング（ワゴン）を車名変更とともにフルモデルチェンジして発売した。従来型の「カローラフィールダー」は、設定グレードや一部の装備を見直し、引き続き販売される。 ※車両価格は、車両登録が2019年10月以降となる場合があるため、消費税10％に基づく価格（消費税10％込みの価格）を表示しています。

トヨタは、2019年9月17日にカローラツーリング（ワゴン）を車名変更とともにフルモデルチェンジして発売した。従来型の「カローラフィールダー」は、設定グレードや一部の装備を見直し、引き続き販売される。

※車両価格は、車両登録が2019年10月以降となる場合があるため、消費税10％に基づく価格（消費税10％込みの価格）を表示しています。

トヨタ カローラフィールダー 2017年10月～

トヨタは、カローラフィールダーを2017年10月11日にマイナーチェンジして、同日に販売を開始した。 今回のマイナーチェンジでは、駐車場などにおけるアクセルペダルの踏み間違い時の衝突被害を軽減するインテリジェントクリアランスソナー(パーキングサポートブレーキ)を新たに設定し、予防安全装備をパッケージ化した「トヨタセーフティセンスC」を全車に標準装備。また、スマートエントリー＆スタートシステムの ...

トヨタは、カローラフィールダーを2017年10月11日にマイナーチェンジして、同日に販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、駐車場などにおけるアクセルペダルの踏み間違い時の衝突被害を軽減するインテリジェントクリアランスソナー(パーキングサポートブレーキ)を新たに設定し、予防安全装備をパッケージ化した「トヨタセーフティセンスC」を全車に標準装備。また、スマートエントリー＆スタートシステムの設定を拡大している。

エクステリアは、フロントバンパーとフロントグリルのデザインを変更。“W×B”ではメッシュパターンの専用グリル、シルバー塗装を施したルーフモールを設定した。ボディカラーは“W×B”専用色のブラッキッシュアゲハガラスフレーク、センシュアルレッドマイカを含め、全9色を用意する。

インテリアでは、助手席側インストルメントパネルにメッキ加飾を一部モデルに施したほか、“W×B”ではシート表皮を変更し、シートバックにグレーのストライプ加飾を採用した。

トヨタ カローラフィールダー 2016年05月～

トヨタはコンパクトワゴンのカローラフィールダーに特別仕様車「1.5G“プラスレッド”」を設定して、2016年5月10日に発売した。 「1.5Gプラスレッド”」は1.5Gをベースに、内外装の各所に「赤」を挿すことでスポーティさを演出。またスマートエントリー＆スタートシステムをはじめ、Bi－Beam LEDヘッドランプやファブリック＆合成皮革のフロントシートなどを特別装備している。

トヨタはコンパクトワゴンのカローラフィールダーに特別仕様車「1.5G“プラスレッド”」を設定して、2016年5月10日に発売した。

「1.5Gプラスレッド”」は1.5Gをベースに、内外装の各所に「赤」を挿すことでスポーティさを演出。またスマートエントリー＆スタートシステムをはじめ、Bi－Beam LEDヘッドランプやファブリック＆合成皮革のフロントシートなどを特別装備している。

トヨタ カローラフィールダー 2015年10月～

トヨタはコンパクトワゴンのカローラフィールダーをマイナーチェンジし、内外装のデザインの変更や新エンジンの搭載、最新の安全装備の設定などを実施して2015年4月1日に発売した。 外観デザインは大型化した台形形状のロアグリルを採用してフィールダーらしいスポーティさを表現するとともに、横バーによってワイド感を強調した。 インテリアは本革巻きステアリングとシフトノブに感触に優れたしぼを設定したほか、 ...

トヨタはコンパクトワゴンのカローラフィールダーをマイナーチェンジし、内外装のデザインの変更や新エンジンの搭載、最新の安全装備の設定などを実施して2015年4月1日に発売した。

外観デザインは大型化した台形形状のロアグリルを採用してフィールダーらしいスポーティさを表現するとともに、横バーによってワイド感を強調した。

インテリアは本革巻きステアリングとシフトノブに感触に優れたしぼを設定したほか、一部にピアノブラックを採用して質感を高めている。また左右のエアコン吹き出し口の形状を変更し、質感と操作性を高めている。

安全装備は昨年に導入計画を発表したトヨタセーフティセンスCをトヨタ車として初めて設定した。量販車用の比較的シンプルな仕様となるが、ミリ波レーダーと単眼カメラをフュージョンさせたプリクラッシュセーフティシステムやレーンデパーチャーアラート、オートマチックハイビームなどを含めたシステムだ。

大半のグレードに標準装備されるほか、ベースグレード1.5Xにオプション設定されて全車で装着可能な設定とされている。

また2WD車に1.5リッターの新開発エンジンを搭載した。2NR-FKE型は80kW(109ps)/136N・mの動力性能を発生し、スーパーCVT-iと組み合わせたほかアイドリングストップ機構を標準装備することで、23.0km/Lの低燃費を実現している。

同年10月1日にはトヨタモデリスタインターナショナルが1.5G（2WD/4WD）と1.8S（2WD）をベースに、アクティブなクロスオーバースタイルに仕上げたコンプリート車「クロスフィールダー」を発売した。

トヨタ カローラフィールダー 2015年04月～

トヨタはコンパクトワゴンのカローラフィールダーをマイナーチェンジし、内外装のデザインの変更や新エンジンの搭載、最新の安全装備の設定などを実施して2015年4月1日に発売した。 外観デザインは大型化した台形形状のロアグリルを採用してフィールダーらしいスポーティさを表現するとともに、横バーによってワイド感を強調した。 インテリアは本革巻きステアリングとシフトノブに感触に優れたしぼを設定したほか、 ...

トヨタはコンパクトワゴンのカローラフィールダーをマイナーチェンジし、内外装のデザインの変更や新エンジンの搭載、最新の安全装備の設定などを実施して2015年4月1日に発売した。

外観デザインは大型化した台形形状のロアグリルを採用してフィールダーらしいスポーティさを表現するとともに、横バーによってワイド感を強調した。

インテリアは本革巻きステアリングとシフトノブに感触に優れたしぼを設定したほか、一部にピアノブラックを採用して質感を高めている。また左右のエアコン吹き出し口の形状を変更し、質感と操作性を高めている。

安全装備は昨年に導入計画を発表したトヨタセーフティセンスCをトヨタ車として初めて設定した。量販車用の比較的シンプルな仕様となるが、ミリ波レーダーと単眼カメラをフュージョンさせたプリクラッシュセーフティシステムやレーンデパーチャーアラート、オートマチックハイビームなどを含めたシステムだ。

大半のグレードに標準装備されるほか、ベースグレード1.5Xにオプション設定されて全車で装着可能な設定とされている。

また2WD車に1.5リッターの新開発エンジンを搭載した。2NR-FKE型は80kW(109ps)/136N・mの動力性能を発生し、スーパーCVT-iと組み合わせたほかアイドリングストップ機構を標準装備することで、23.0km/Lの低燃費を実現している。

トヨタ カローラフィールダー 2012年12月～

カローラフィールダーが2012年5月にフルモデルチェンジを受けた。カローラはセダンの歴史が1966年から始まり、ワゴンが設定されたのは4代目カローラの時代の1982年から。ワゴンとしての4代目モデルのときからフィールダーというサブネームが使われ、今回のモデルはワゴンとして6代目となる。 カローラは世界中で販売されているクルマだが、外国で作られるモデルはボディが大きくなっているため、今回のモデル ...

カローラフィールダーが2012年5月にフルモデルチェンジを受けた。カローラはセダンの歴史が1966年から始まり、ワゴンが設定されたのは4代目カローラの時代の1982年から。ワゴンとしての4代目モデルのときからフィールダーというサブネームが使われ、今回のモデルはワゴンとして6代目となる。

カローラは世界中で販売されているクルマだが、外国で作られるモデルはボディが大きくなっているため、今回のモデルは日本市場専用とされ、ヴィッツ系のプラットホームを採用した5ナンバーサイズのクルマになった。これに合わせて全長をやや切り詰めながらも室内空間を拡大する新パッケージングを採用した。

外観デザインはセダンのアクシオとの差別化が進められ、V字型のフロントグリルが左右のヘッドライトにつながるデザインを採用するとともに、後方までしっかり伸びたルーフがステーションワゴンとしての使い勝手を連想させる。エアロツアラーには各種エアロパーツが装着されている。

搭載エンジンは1.5リッター(80kW/136Nm＝2WDのCVT仕様)と1.8リッター(103kW/172Nm)の2機種であるのは変わらないが、チューニングを煮詰めたほか、新開発のスーパーCVT-iと組み合わせることで、燃費を向上させている。

新プラットホームの採用に合わせてシャシーのチューニングも入念に行われ、ステアリングフィールなども向上させたという。

安全装備はサイド＆カーテンエアバッグを含む6個のSRSエアバッグを始め、横滑り防止装置のVSC＆TRCも標準装備とし、後席中央にも3点式シートベルトを用意するなど、法規対応を含めて安全装備が充実した。

歩行者傷害低減ボディや全方位コンパチビリティボディ、ウィルコンセプトシートなど、さまざまな面から安全に配慮されている。

快適装備は、グレードによって設定が異なるが、ナノイー発生機能、花粉除去機能付きオートエアコン、スマートエントリー＆スタートシステムなどが用意されている。

同年12月には1.5G/1.8S エアロツアラーをベースに特別装備を施した特別仕様車「エアロツアラー・W×B」を発売した。

トヨタ カローラフィールダー 2012年05月～

カローラフィールダーが2012年5月にフルモデルチェンジを受けた。カローラはセダンの歴史が1966年から始まり、ワゴンが設定されたのは4代目カローラの時代の1982年から。ワゴンとしての4代目モデルのときからフィールダーというサブネームが使われ、今回のモデルはワゴンとして6代目となる。 カローラは世界中で販売されているクルマだが、外国で作られるモデルはボディが大きくなっているため、今回のモデル ...

カローラフィールダーが2012年5月にフルモデルチェンジを受けた。カローラはセダンの歴史が1966年から始まり、ワゴンが設定されたのは4代目カローラの時代の1982年から。ワゴンとしての4代目モデルのときからフィールダーというサブネームが使われ、今回のモデルはワゴンとして6代目となる。

カローラは世界中で販売されているクルマだが、外国で作られるモデルはボディが大きくなっているため、今回のモデルは日本市場専用とされ、ヴィッツ系のプラットホームを採用した5ナンバーサイズのクルマになった。これに合わせて全長をやや切り詰めながらも室内空間を拡大する新パッケージングを採用した。

外観デザインはセダンのアクシオとの差別化が進められ、V字型のフロントグリルが左右のヘッドライトにつながるデザインを採用するとともに、後方までしっかり伸びたルーフがステーションワゴンとしての使い勝手を連想させる。エアロツアラーには各種エアロパーツが装着されている。

搭載エンジンは1.5リッター(80kW/136Nm＝2WDのCVT仕様)と1.8リッター(103kW/172Nm)の2機種であるのは変わらないが、チューニングを煮詰めたほか、新開発のスーパーCVT-iと組み合わせることで、燃費を向上させている。

新プラットホームの採用に合わせてシャシーのチューニングも入念に行われ、ステアリングフィールなども向上させたという。

安全装備はサイド＆カーテンエアバッグを含む6個のSRSエアバッグを始め、横滑り防止装置のVSC＆TRCも標準装備とし、後席中央にも3点式シートベルトを用意するなど、法規対応を含めて安全装備が充実した。

歩行者傷害低減ボディや全方位コンパチビリティボディ、ウィルコンセプトシートなど、さまざまな面から安全に配慮されている。

快適装備は、グレードによって設定が異なるが、ナノイー発生機能、花粉除去機能付きオートエアコン、スマートエントリー＆スタートシステムなどが用意されている。

トヨタ カローラフィールダー 2011年10月～

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりフィールダーのサブネームを持つステーションワゴンの比率が高い。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年齢層がやや若いことを反映してサイドビューなどがスタイリッ ...

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりフィールダーのサブネームを持つステーションワゴンの比率が高い。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年齢層がやや若いことを反映してサイドビューなどがスタイリッシュで若々しいものとされている。インテリアもセダンとは異なる3本スポークのステリアングホイールによってスポーティさを表現する。搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと1.8リッターの2機種。1.8リッターは10代目カローラに合わせて開発された新エンジンで2WD車は100kw/175N・mのパワー＆トルクを発生する。1.5リッターを含め全車にスーパーCVT-iが組み合わされる。FFの2WDが基本で、1.8リッターには4WDの設定もある。使い勝手に配慮した装備や仕様が特徴。安全装備は横滑り防止のVSCが1.8リッター車にオプション設定され、SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグは全車にオプション設定される。2008年10月のマイナーチェンジで前後のデザインが変更された。2009年10月には1.5リッターFFのCVT車の燃費を向上させてエコカー減税に適合させると同時に、一部グレードの装備を充実した。2010年4月には制御の変更や1.8リッターをバルブマチック仕様に変更するなどによって燃費を向上。2011年10月には「X」をベースに使用性を高めた特別仕様車を発売。

トヨタ カローラフィールダー 2010年04月～

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりフィールダーのサブネームを持つステーションワゴンの比率が高い。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年齢層がやや若いことを反映してサイドビューなどがスタイリッ ...

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりフィールダーのサブネームを持つステーションワゴンの比率が高い。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年齢層がやや若いことを反映してサイドビューなどがスタイリッシュで若々しいものとされている。インテリアもセダンとは異なる3本スポークのステリアングホイールによってスポーティさを表現する。搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと1.8リッターの2機種。1.8リッターは10代目カローラに合わせて開発された新エンジンで2WD車は100kw/175N・mのパワー＆トルクを発生する。1.5リッターを含め全車にスーパーCVT-iが組み合わされる。FFの2WDが基本で、1.8リッターには4WDの設定もある。使い勝手に配慮した装備や仕様が特徴。安全装備は横滑り防止のVSCが1.8リッター車にオプション設定され、SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグは全車にオプション設定される。2008年10月のマイナーチェンジで前後のデザインが変更された。2009年10月には1.5リッターFFのCVT車の燃費を向上させてエコカー減税に適合させると同時に、一部グレードの装備を充実した。2010年4月には制御の変更や1.8リッターをバルブマチック仕様に変更するなどによって燃費を向上させた。

トヨタ カローラフィールダー 2009年10月～

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりフィールダーのサブネームを持つステーションワゴンの比率が高い。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年齢層がやや若いことを反映してサイドビューなどがスタイリッ ...

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりフィールダーのサブネームを持つステーションワゴンの比率が高い。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年齢層がやや若いことを反映してサイドビューなどがスタイリッシュで若々しいものとされている。太めのDピラーも特徴のひとつだ。インテリアもセダンとは異なる3本スポークのステリアングホイール(1.8リッター車は本革巻き)によってスポーティさが表現されている。搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと1.8リッターの2機種。1.8リッターは10代目カローラに合わせて開発された新エンジンで2WD車は100kw(136ps)/175N・m(17.8kg-m)のパワー＆トルクを発生する。1.5リッターのベースグレードの2WD車には5速MTの設定もあるが、それ以外はスーパーCVT-iと組み合わされる。各グレードにFFの2WD車と4WD車の設定がある。インテリジェントパーキングアシストが全車にオプション設定されるなど、使い勝手に配慮した装備や仕様が特徴。安全装備は横滑り防止のVSCが1.8リッター車にオプション設定され、SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグは全車にオプション設定される。2008年10月のマイナーチェンジで前後のデザインが変更された。2009年10月には1.5リッターFFのCVT車の燃費を向上させてエコカー減税に適合させると同時に、一部グレードの装備を充実した。

トヨタ カローラフィールダー 2008年10月～

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりフィールダーのサブネームを持つステーションワゴンの比率が高い。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年齢層がやや若いことを反映してサイドビューなどがスタイリッ ...

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりフィールダーのサブネームを持つステーションワゴンの比率が高い。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年齢層がやや若いことを反映してサイドビューなどがスタイリッシュで若々しいものとされている。太めのDピラーも特徴のひとつだ。インテリアもセダンとは異なる3本スポークのステリアングホイール(1.8リッター車は本革巻き)によってスポーティさが表現されている。搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと1.8リッターの2機種。1.8リッターは10代目カローラに合わせて開発された新エンジンで100kw(36ps)/175N・mのパワー＆トルクを発生する。1.5リッターのベースグレードの2WD車には5速MTの設定もあるが、それ以外はスーパーCVT-iと組み合わされる。各グレードにFFの2WD車と4WD車の設定がある。インテリジェントパーキングアシストが全車にオプション設定されるなど、使い勝手に配慮した装備や仕様が特徴。安全装備は横滑り防止のVSCが1.8リッター車にオプション設定され、SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグは全車にオプション設定される。2008年10月のマイナーチェンジで前後のデザインが変更された。

トヨタ カローラフィールダー 2006年10月～

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりステーションワゴンの比率が高い。これは9代目のモデルからフィールダーというサブネームを設定したことなども影響している。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年 ...

世界的なベストセラーカーであるカローラは海外ではセダンの販売比率が高いが、国内ではセダンよりステーションワゴンの比率が高い。これは9代目のモデルからフィールダーというサブネームを設定したことなども影響している。2006年10月からの10代目モデルでもセダンのアクシオと同時にワゴンのフィールダーが登場。ボディの基本骨格はアクシオと共通で、扱いやすい手頃な5ナンバーサイズ。外観デザインはユーザーの年齢層がやや若いことを反映してサイドビューなどがスタイリッシュで若々しいものとされている。太めのDピラーも特徴のひとつだ。インテリアもセダンとは異なる3本スポークのステリアングホイール(1.8リッター車は本革巻き)によってスポーティさが表現されている。搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと1.8リッターの2機種。1.8リッターは10代目カローラに合わせて開発された新エンジンで100kw(36ps)/175N・mのパワー＆トルクを発生する。1.5リッターのベースグレードの2WD車には5速MTの設定もあるが、それ以外はスーパーCVT-iと組み合わされる。各グレードにFFの2WD車と4WD車の設定がある。インテリジェントパーキングアシストが全車にオプション設定されるなど、使い勝手に配慮した装備や仕様が特徴。安全装備は横滑り防止のVSCが1.8リッター車にオプション設定され、SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグが全車にオプション設定される。

トヨタ カローラフィールダー 2005年12月～

トヨタ カローラフィールダー 2004年09月～

カローラフィールダーは、平成14年8月のフルモデルチェンジによって、それまでのカローラワゴンから名称変更されたモデル。新世紀のクルマの価値のあり方をテーマに、プラットフォームをはじめエンジン、サスペンションなど主要コンポーネンツを一新した。ビスタとプラットホームを共用することでボディは一回り大きくなり、ホイールベースと全高をアップさせてゆとりの居住空間を実現している。また、外観や室内など、部品間 ...

カローラフィールダーは、平成14年8月のフルモデルチェンジによって、それまでのカローラワゴンから名称変更されたモデル。新世紀のクルマの価値のあり方をテーマに、プラットフォームをはじめエンジン、サスペンションなど主要コンポーネンツを一新した。ビスタとプラットホームを共用することでボディは一回り大きくなり、ホイールベースと全高をアップさせてゆとりの居住空間を実現している。また、外観や室内など、部品間の隙間を極力小さくすることによって、品質感を向上させた。インパネは上下ツートーンカラーで、穏やかにカーブしながらドアトリムにつながり広がり感を演出した。またグレードにより木目調ならびにメタル調パネルを採用した。リヤシートはシートバックとシートクッションをともに分割して可倒、引き起こしを可能とするほかリクライニング機構を新設定した。エンジンは1.5リッターと、出力の異なる2種類の1.8リッターがラインナップ。このうち2WDの1.5リッター車(4AT)は国土交通省の低排出ガス認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得した。トランスミッションは4速ATのスーパーECTと5速MTが用意されるが、「Z エアロツアラー」にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアシフトマチックや、6速MT車も設定された。14年4月に実施されたマイナーチェンジでは異形4灯式ヘッドランプを採用するなど、よりスポーティな外観に変更。 内装の質感も高められたほか、エアコンに花粉除去タイプのクリーンエアフィルターを標準装備するなど、快適・機能装備も充実。

2004年9月2日には、Xグレードをベースにした特別仕様車「X”HID”スポーツセレクション」を発売した。

トヨタ カローラフィールダー 2004年04月～

カローラフィールダーは、平成14年8月のフルモデルチェンジによって、それまでのカローラワゴンから名称変更されたモデル。新世紀のクルマの価値のあり方をテーマに、プラットフォームをはじめエンジン、サスペンションなど主要コンポーネンツを一新した。ビスタとプラットホームを共用することでボディは一回り大きくなり、ホイールベースと全高をアップさせてゆとりの居住空間を実現している。また、外観や室内など、部品間 ...

カローラフィールダーは、平成14年8月のフルモデルチェンジによって、それまでのカローラワゴンから名称変更されたモデル。新世紀のクルマの価値のあり方をテーマに、プラットフォームをはじめエンジン、サスペンションなど主要コンポーネンツを一新した。ビスタとプラットホームを共用することでボディは一回り大きくなり、ホイールベースと全高をアップさせてゆとりの居住空間を実現している。また、外観や室内など、部品間の隙間を極力小さくすることによって、品質感を向上させた。インパネは上下ツートーンカラーで、穏やかにカーブしながらドアトリムにつながり広がり感を演出した。またグレードにより木目調ならびにメタル調パネルを採用した。リヤシートはシートバックとシートクッションをともに分割して可倒、引き起こしを可能とするほかリクライニング機構を新設定した。エンジンは1.5リッターと、出力の異なる2種類の1.8リッターがラインナップ。このうち2WDの1.5リッター車(4AT)は国土交通省の低排出ガス認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得した。トランスミッションは4速ATのスーパーECTと5速MTが用意されるが、「Z エアロツアラー」にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアシフトマチックや、6速MT車も設定された。14年4月に実施されたマイナーチェンジでは異形4灯式ヘッドランプを採用するなど、よりスポーティな外観に変更。 内装の質感も高められたほか、エアコンに花粉除去タイプのクリーンエアフィルターを標準装備するなど、快適・機能装備も充実。

トヨタ カローラフィールダー 2003年09月～

トヨタ カローラフィールダー 2003年04月～

トヨタ カローラフィールダー 2003年03月～

トヨタ カローラフィールダー 2002年09月～

カローラフィールダーは、2000年8月のフルモデルチェンジによって、それまでのカローラワゴンから名称変更されたモデル。新世紀のクルマの価値のあり方をテーマに、プラットホームをはじめエンジン、サスペンションなど主要コンポーネンツを一新している。ビスタとプラットホームを共用することでボディは一回り大きくなり、ホイールベースと全高をアップさせてゆとりの居住空間を実現している。また、外観や室内など、部品 ...

カローラフィールダーは、2000年8月のフルモデルチェンジによって、それまでのカローラワゴンから名称変更されたモデル。新世紀のクルマの価値のあり方をテーマに、プラットホームをはじめエンジン、サスペンションなど主要コンポーネンツを一新している。ビスタとプラットホームを共用することでボディは一回り大きくなり、ホイールベースと全高をアップさせてゆとりの居住空間を実現している。また、外観や室内など、部品間の隙間を極力小さくすることによって、品質感を向上させた。インパネは上下ツートーンカラーで、穏やかにカーブしながらドアトリムにつながり広がり感を演出している。またグレードにより木目調ならびにメタル調パネルを採用した。リヤシートはシートバックとシートクッションをともに分割して可倒、引き起こしを可能とするほかリクライニング機構を新設定した。エンジンは1.5リッター、2種類の1.8リッター、2.2リッターディーゼルがラインナップ。トランスミッションは4速ATのスーパーECTと5速MTが用意されているが、「Z エアロツアラー」にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアシフトマチックや、6速MT車も設定している。

トヨタ カローラフィールダー 2002年05月～

トヨタ カローラフィールダー 2001年11月～

トヨタ カローラフィールダー 2001年

トヨタ カローラフィールダー 2000年08月～

カローラフィールダーは、2000年8月のフルモデルチェンジによって、それまでのカローラワゴンから名称変更されたモデル。新世紀のクルマの価値のあり方をテーマに、プラットホームをはじめエンジン、サスペンションなど主要コンポーネンツを一新している。ビスタとプラットホームを共用することでボディは一回り大きくなり、ホイールベースと全高をアップさせてゆとりの居住空間を実現している。また、外観や室内など、部品 ...

カローラフィールダーは、2000年8月のフルモデルチェンジによって、それまでのカローラワゴンから名称変更されたモデル。新世紀のクルマの価値のあり方をテーマに、プラットホームをはじめエンジン、サスペンションなど主要コンポーネンツを一新している。ビスタとプラットホームを共用することでボディは一回り大きくなり、ホイールベースと全高をアップさせてゆとりの居住空間を実現している。また、外観や室内など、部品間の隙間を極力小さくすることによって、品質感を向上させた。インパネは上下ツートーンカラーで、穏やかにカーブしながらドアトリムにつながり広がり感を演出している。またグレードにより木目調ならびにメタル調パネルを採用した。リヤシートはシートバックとシートクッションをともに分割して可倒、引き起こしを可能とするほかリクライニング機構を新設定した。エンジンは1.5リッター、2種類の1.8リッター、2.2リッターディーゼルがラインナップ。このうち1.8リッターにはワゴン専用となるスポーツツインカムエンジンが搭載されている。トランスミッションは4速ATのスーパーECTと5速MTが用意されているが、「Z エアロツアラー」にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアマチックシフトや、6速MT車も設定している。

トヨタ カローラフィールダー 発売年月不明