オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - カローラランクス
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☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
右ドライブシャフト オーバーホール
まさかアウターより先にインナーブーツが破けるとは思いませんでした。 インナーブーツはスピージーがないので大変です。 タイロッドエンド、ロアアーム、センターベアリング部のボルトを2本、ドライブシャフトのセンタボルトを外してドライブシャフトを抜きます。 この時ミッションオイルがかなりの量抜けてしまう ...
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2019年5月7日 23:18 きむ＠きのすけさん -
ミッション＆デフO/H
マキタスピードさんにミッションとデフのオーバーホールをお願いしました。 ・レリーズベアリングのグリス切れによりスリーブ部痩せ ・LSD効き弱り ・2速＆3速のギヤ、スリーブ、シンクロ等磨耗 ・シンクロ反り ダメなところだけ交換していただきました。 また、デフの効きを少し強くしました。 ODO 11 ...
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2018年9月12日 01:17 きむ＠きのすけさん -
ハブベアリング、ドラシャ交換
ベアリング新品 右前 焼けあり 左前 ガタ、焼けあり リビルドドラシャ ミッションオイル持ち込み 総額7万円＼(^o^)／ 73,300km
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2017年6月30日 02:50 よ？ｐさん
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右ドライブシャフト オーバーホール
まさかアウターより先にインナーブーツが破けるとは思いませんでした。 インナーブーツはスピージーがないので大変です。 タイロッドエンド、ロアアーム、センターベアリング部のボルトを2本、ドライブシャフトのセンタボルトを外してドライブシャフトを抜きます。 この時 ...
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マキタスピードさんにミッションとデフのオーバーホールをお願いしました。 ・レリーズベアリングのグリス切れによりスリーブ部痩せ ・LSD効き弱り ・2速＆3速のギヤ、スリーブ、シンクロ等磨耗 ・シンクロ反り ダメなところだけ交換していただきました。 また、デフ ...
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