エンジン廻り - 整備手帳 - カローラランクス
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オイルキャッチタンクオーバーホール
とりあえず全バラし。 ドンドン悩まずバラします。 硬化して砕けた部分。 中に残ったのを取るのは無理そうなのと下のエルボーオイル漏れ してるので新品に交換。 全部オイルが使える。 と言う記述は一切無し。 まあいつまで持つか様子見。 １年持てば御の字かな。 エア配管用エルボー、水道管補修用のＯリング。 ...
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2010年10月11日 21:20 アカツキさん -
オイルキャッチタンクのメンテ
しばらくほったらかしていた、オイルキャッチタンクのメンテをしました。 ゲージいっぱいまで、ブローバイが溜まっていたので、これですっきりです(＠＾▽＾＠)ﾆｺｯ
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2010年4月30日 14:29 でめららさん -
フレッシュエアー導入
みなさんの作業を参考にされてもらい、いざ取り付け開始！ 実は元の吸気口を外すのが一番苦労しました。。。そしてこれが取り付け後。この位置で切り分けしています。 吸気口はこんなところから申し訳なさそうに出てますｗｗ
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2008年11月3日 23:13 やまレモンさん -
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外気導入ダクト 小ネタ
パーツオフで購入した、バイク用マフラーカッター？をダクト先端に取り付け！ 取り入れたエアを無駄なくエアクリに向けられたかな？？ 先日製作した遮熱板の、ハーネス穴から入ってくる熱気も防げるか？？ （以前はダクトの先をエアクリのコーン部分先端に向けただけでした。） 意外とフィーリングいいような気がす ...
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2006年8月4日 23:43 まっケンさん -
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シフトリンケージのピロ？化
シフトノブからミッションまでのリンク機構ですが、途中のゴムブッシュが結構柔い。ここを金属に変更してシフトフィール改善を目指す。 必要なものは M10のワッシャ(外形22mm) x 14~16個 M10のワッシャ(外形32mm) x 2 金属スペーサ8x15m ...
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クランクプーリー交換
オルタネーター交換してエンジン回してたらゴトンと音がして・・・ 壊れたクランクプーリー。 写真は外れたプーリーを叩き込んだところ プーリーが外せなかったのでディーラーで交換作業をお願いしました。 部品はメーカー在庫があったので普通にできました。 部品のお値段 ...
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スターターモーター交換
たまに空回りしてしまい始動出来ないことが増えてきたので動けなくなる前にリビルドのスターターに交換します。 念のためバッテリーのマイナスターミナルを外しました。 まずはコネクターとナットを外します。 次に上から14mmのボルトを外します。 次に下の14mmのボ ...
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