ランクスSの1800ccの購入を考えています。1500を試乗してみてとても乗り心地がよかったので。(またフィールダーよりも。)ただ試乗車は1800が無いのでぜひ教えてください。同じエンジンだというフィールダーのSに試乗してみましたが、停止してからアクセルを踏むと急発進するのが気にかかりました。フィールダーのユーザーレポートでも何件かそのことを指摘されている方がいましたが、ランクスS1800の場合はどうでしょうか。乗っていらっしゃる方どうぞ教えてください。
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ランクスS1800について教えてください。 - カローラランクス
ランクスS1800について教えてください。
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わたくし「変則比」しか理解できないのですが、 1速 2速 3速 4速 5速 6速
ZのATは、3.943 2.197 1.413 1.020
SのATは、2.847 1.552 1.000 0.700
ZのMTは、3.166 2.050 1.481 1.166 0.916 0.725
です。http://toyota.jp/corollarunx/spec/spec/index.html
Z・ATは排気量が比較的大きいのに、なぜこんなに1速の値が大きいのでしょうか? また、MTと比較すると明らかに燃費走行部分が欠落していますね。常に加速しているような感じでしょうか? これに対して、Sの4速目はギア比がMTの6速よりも低いので高速道路では羨ましい限りです。
なお、フィールダーのS・5MTは、Z・6MTの6速目が抜けているというよりも4速目が抜けているのだと言えるような言えないような。としますと、わたくしランクスのS・5MT発売を期待していたのですが、Z・6MTでもよいのかなあと思ったりします。いまのところ、4速目のトルクが気に入っていますので(2速は頼りないけれども)。お話外れていますね、すみません。
Fielder 1速 2速 3速 4速 5速
S・5MT 3.166 1.904 1.310 0.969 0.815
X・5MT 3.545 1.904 1.233 0.885 0.725
http://toyota.jp/corollafielder/spec/spec/index.html
結局ランクスのX・5MTが一番欲しいです(現行6MTの2速目が抜けているという好印象!?)。どなたか(豊田さん?)に後退比や減速比も加味して考察説明して頂けると有り難いです。
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