愛車紹介 - カローラランクス [ NZE12#系/ZZE12#系 ]
愛車一覧
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C-kazuki
現在 エンジン系 ・BLITZエアクリ純正交換タイプ ・TRDエキマニ ・柿本マフラー 足回り ・RS-R 車高調 ・街乗りタイヤ:フェデラル595RS-RR ・サーキット用タイヤ:ディレッツァZ3 内装 ・BRIDE ZETA3 ・トラストインフォメータータッチ ・VARIS カーボンシフ ...
- グレード
- Z(MT_1.8)
- 型式
- TA-ZZE123
- 所有期間
- 2016年5月16日~2018年2月20日(約2年間)
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らんくすの"ランクス"
初めて所有した車です。 コンパクトで軽快、仕事やプライベートでいろいろなところを走りました^^ 1番の思い出はノーマルタイヤで雪道(峠)を走り、坂道で登れなくなったこと。大晦日、車内で過ごしました(^^)初めて雪道の怖さを知りました。 この経験からAWD車に魅力を感じるようになり、SUBARU ...
- グレード
- X“エアロツアラー”(AT_1.5)
- 型式
- DBA-NZE121-AHPNKA
- 所有期間
- 2004年1月18日~2012年7月2日(約8年間)
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ぷらぷら@Fools
以前サーキットメインで所有してた フィールダーを日光サーキットで横転させてしまったため、同じ2zz搭載のランクスを購入しました。 前オーナーもサーキットでしばいていたので これからもたくさんサーキットで頑張ってもらいます。 2022 9/3 納車 2023 5/4 リニューアル完 ...
- グレード
- Zエアロツアラー(MT_1.8)
- 所有期間
- 2022年9月3日~
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和イエース
友人のMT車を見てて「俺もMT免許取ったんだから乗りこなしたい!」と思い、とりあえずトヨタしか眼中になかったので、トヨタでMTを安い順に探しまくってた結果、フリマアプリでこいつを発見。 本当は1JZを積んだマークllに乗りたかったけど、相場が爆上がりし過ぎてとても買えないので、同じヤマハ製の2Z ...
- グレード
- Zエアロツアラー(MT_1.8)
- 所有期間
- 2020年1月30日~2023年3月31日(約3年間)
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FX&RUNXの"122ランクス"
2010年12月から実家に配備された母親用移動車両です。 購入時走行距離は約40000km・・・・・ 2022年5月22日 ヴィッツの下取り車として引き取られていきました。 お別れ時走行距離:193000km
- グレード
- S(AT_1.8)
- 型式
- UA-ZZE122
- 所有期間
- ~2022年5月22日
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にぴっしゅ☆
知り合いが降りられるため部品取りとして 購入しましたスポーツMです 知り合いに譲渡しました
- グレード
- TRDスポーツM
- 型式
- TA-ZZE123-AHFQF
- 所有期間
- 2021年6月29日~2021年8月5日(約1ヶ月間)
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ふみ、
メンテナンス等々自分でやってます(クーラント交換以外) 赤のZは・・・なかなか無い 6000以降のハイカムはイイですよ
- グレード
- Zエアロツアラー(MT_1.8)
- 型式
- TA-ZZE123-AHFQF
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わか@10
ZZE123 カローラランクス Z AEROTOURER 6MTです。 平成16年に新車で購入。 オプションで 純正エアロ モデリスタサス ワンオフマフラー を付けました。 あとは自分でコツコツと・・・ 家庭の事情などもあり2018年12月手放しました。
- グレード
- Zエアロツアラー(MT_1.8)
- 型式
- TA-ZZE123-AHFQF
- 所有期間
- 2004年7月11日~2018年12月23日(約14年間)
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くら123
所有時期:2014年〜2023年 ワイヤーのアクセルとしては最後の世代。足の裏にへばり付くようなレスポンスの2zz-geは最高のエンジン。 ステアリング応答性が悪かったり1s→2sでハイカム外したり、どこか惜しい所がまた愛着の湧く車。
- グレード
- Zエアロツアラー(MT_1.8)
- 型式
- TA-ZZE123-AHFQF
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