クルマレビュー - カローラセレス

マイカー

私のファーストカーです
- Dシロー
- トヨタ / カローラセレス
  不明 (1992年)
- - レビュー日：2024年5月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

初めて乗った車なので良いも悪いも分かりませんでしたが、故障なくよく走ってくれました。
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マイカー

キモくてよい
- hkm1972
- トヨタ / カローラセレス
  X(MT_1.6) (1992年)
- - レビュー日：2023年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

珍しい
比較対象がミラバンなので全て良い

不満な点

4A-FE

総評

たのしいよ
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過去所有

バブルに咲いた徒花　4ドアAE101
- 迦寿
- トヨタ / カローラセレス
  G(MT_1.6) (1992年)
- - レビュー日：2022年6月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

5人乗れるが、スポーツ走行もいける。
低い全高でスタイリッシュ。
燃費もまぁまぁ良かった。
外装以外はAE101と共通なのでチューニングパーツには事欠きませんでした。

不満な点

当時は満足していて不満はなかったが、下のトルクは細くて、唯一不満でした。

総評

4気筒20バルブ、5ナンバー4ドアハードトップ、5MTという、もう絶対に生まれてはこない奇跡的な組み合わせ。当時から希少性が高く大好きでした。
都内で乗り回すにもちょうどよかった。
この上ない高級感で、次の世代からかなりコストダウンされたこともあり、バブル時代の落し子なんて言われ方もしましたね。
子供ができて降ろすときに、車高が低いことからギックリ腰になってしまい、乗り換えました。。。
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過去所有

JTCCに出ていた車
- あかテッツァ
- トヨタ / カローラセレス
  G(MT_1.6) (1992年)
- - レビュー日：2022年3月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

4AG搭載だったが車重で1.5VTECと直線ためレベルだった。
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マイカー

カローラセレス
- wnl0911
- トヨタ / カローラセレス
  F(AT_1.5) (1992年)
- - レビュー日：2021年6月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

乗り心地も、燃費も満足で、
初のセダンでも、アクセルワークもこなしやすかったです。

不満な点

小回りは効きにくく、トヨタは、ボディーペイントが、勝手にはがれやすくなるという噂通り、メインのナンバープレートの上が、ボロっと剥がれました・・・。

総評

シルバーは、雨汚れが目立ちにくいというのがなんせかんせ、良かった♪。当時好きだった歌手の曲を聴きながら、あちこち、ドライブに走り回りましたね。仕事後、夜通し、時に長野や都心方面まで行ったのも、いい思い出でした。
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