取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - コロナ
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プロの整備手帳
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スパークプラグを交換しました。
新品プラグに交換します。3T-GTEUは4気筒ですが、スパークプラグが8本付きます。 インテークパイプを外さないと、スパークプラグの交換はできません。 外しプラグはくたびれていました。 前回交換から、かなり時間が経過しているようです。 作業終了です。 本当は、デスビキャップとデスビローターも交換し ...
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2019年3月9日 18:34 ａｎｐａｎｍａｎさん -
DENSOイリジウムプラグ
２年位前に取り替えていますが交換時期なので取り替えます ２番のプラグの焼けが焼け過ぎ 今まではDENSOの普通のプラグを使ってましたが 今回はDENSOイリジウムプラグを使います。 ２番が焼け過ぎだったのでキャブをエンジンコンディショナーで清掃しキャブとデスビを調整しました。
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2022年5月29日 21:33 JZT143さん -
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プラグ交換
デンソーのイリジウムタフにしました。 パッケージの中身は交換前使っていたブリッツのイリジウムプラグです。 交換後はわずかながらレスポンス良くなった気がします。あんまり解らないのは鈍いせい？（笑）
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2005年9月10日 22:30 なお@4GR-FSEさん -
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プラグコード交換
毎度ながヤフー○ークションで購入～ TRD ３S-FE用 廃盤商品ですｗ コードを交換するだけで非常に簡単な作業ですが・・・・ 爪がかたいｗ 何とかドライバーを駆使し取れました なんとか終了～ 効果を期待ｗ
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2010年7月14日 16:51 あゆみちゃん（ж∨´ω｀V）さん -
プラグコード交換
見えにくいけど、これが今まで付けていたウルトラのシリコンプラグコードです。 で、今回付けたのが、サン自動車工業のホットワイヤー 品名：ホットワイヤーB 3S-FE用 RAV4、カルディナ他用です。 見た目にもウルトラよりもコードが太くて効きそうな感じで、期待通りの効果でした。
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2008年11月24日 13:52 なお@4GR-FSEさん -
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イグニションコイル、プラグコード交換
いつのものかわからないコイル。 とりあえず普通に走るけれど、二日で1500キロの長距離を走る予定もあったので予防的に交換することに。 無難にブルーコイルを調達も、あまりにも目立つので少し細工をします。 ステッカーを剥がして艶消し黒に塗装。、 プラグコードはMSDのフリーサイズのものに、ストレートキ ...
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2022年4月17日 23:19 ilovecapriceさん
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ディストリビュータ交換
配線を整理するために吸気ダクトを取り外したために、既にオーバーホール済みのディストリビュータに交換することにしました。まず、クランクプーリーを上死点位置に合わせます。 ディストリビュータキャップを開けて、ローターの大まかな位置を調べておきます。昔なら記憶に ...
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