エンジン - 整備手帳 - コロナエクシヴ
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プロの整備手帳
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PCVバルブ＆ベンチレーションホース交換
先月に行なったオイル交換（整備手帳参照）の際、PCVバルブ根元のゴムパッキン（グロメット）部分からオイルが滲んでいるのを発見。 グロメット部分だけ交換しようかとも最初思ったのですが、年式も年式ですしこの際PCVバルブ（ベンチレーションバルブ）も含め一式交換する事にしました。 お盆前ギリギリで部 ...
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2012年8月19日 23:23 kazu90さん -
3S-GE タペットカバー取り外し
自身の備忘録として。 3S-GEのヘッドカバーへアクセスするには上部を通るインマニを外す。 まず、プラグコードassyを外す。 コードを纏めているプラスチックのケースは10mmのボルト3本で止まっているので外し、デスビからも取り外して車外へ放り投げとく。 つい先日、プラグ周りを洗浄したはずでし ...
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2020年1月14日 22:32 はくろおさん -
スワップ 3SGE レッド トップ VVTi エンジン
現在の3S-GE装備 スワップ3SGEレッドトップVVTiエンジン^^
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2018年10月5日 14:55 tomatoexivさん -
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エンジンオイル＆エアピュリファイヤーフィルター交換作業 【218737km】
前回のオイル交換（整備手帳参照）してから、ちょうど偶然にもほぼ丸1年後（同じ海の日）、距離にして約１万キロ少々が経過してからの交換となりました。 この間定期的にオイルのチェックを行なっていましたが、シール類をきっちり交換したこともあってオイルの減りもなく、距離の割にはそんなにフィーリングの悪化と ...
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2013年7月15日 19:36 kazu90さん -
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