電装系 - 整備手帳 - クレスタ
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
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メーター内警告灯球交換
とりあえずパネルをはずさないといけないので、パネルを外します。 このときハンドルが外せるようなら外したほうがあとあと楽です。 パネルをはずしたらメーターフードを外します。 上２ヵ所がネジどめされてて、下がツメでとまってます。 フードを外したらいよいよメーターを外します。 四隅にネジどめされて ...
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2010年4月16日 17:14 さくちゃん@777さん -
ウィンカーリレー交換
100系は3ピンですが、買ったリレーが端子逆だったので、純正リレーの土台を削り、LED用リレーが入るようにしました。 こうすれば端子が合うので使えます(^^) LEDパラダイスで買ったリレーです。 ウィンカーレバー戻ってもたまに一回カチカチ音鳴る、カチカチ音ちょっと小さいって感じです(^^ ...
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2013年7月13日 19:27 熊木五郎さん -
キーレスを今風にしてみよう
90系以降はキーレスがトヨタマーク付きになり、グッと今風になります。 81系の場合、最終型以外は旧タイプのクレスタマークのキーで、当時パーツのコレクションとしては最高ですが、どうしても使いやすさや旧さは隠せません。 とりあえず、今風のトヨタ背面3ボタン式の『バッタ物』を買ってみる。 当然ながらト ...
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2016年11月6日 13:52 北国の81乗りさん -
フェンダー内配線エンジンルーム回し
元々JZX90はフェンダー内に配線が通っています。 が、通常ですと、アッパーアームがアームロックしますし、配線はフレームよりわずかに高い位置にあるため、配線とタイヤはなかなか干渉しません。 元々フェンダーライナーが付いてて支障ない車高及びタイヤサイズでしたらなおのことです。 僕のま～すたは、買っ ...
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2015年1月4日 16:24 １Ｇさん -
オルタネータ流用交換
先日、片道二時間半掛けて行った茂原にて、1週目にオルタネータブロー。 どうせ交換するならと、巷で話題の流用にチャレンジ。 使うのはプログレやブレビスなどに使われている 46320のオルタネータ。 ベルトの緩みに注意すればポン付けとの話だが、 はたしてどうだか。。。 さて、どっから手をつける ...
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2019年6月9日 15:58 ☆ふみさん☆さん -
シフトレバーのガタつき対策
関西の大御所こと子ゴン太さんに教えて頂いたメンテです。 AT車のシフトレバーは経年による締結部品の摩耗やヘタリでガタが出てきます。当方の車両はそこまで出てはいませんでしたが、走行中にはそれなりに振動してました。 写真は購入した部品一式。 この部品はJZX81～100系や、これらと同世代のクラウン、 ...
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2018年6月17日 19:48 北国の81乗りさん -
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電源取り出しターミナルを装着(*゜ー゜)
コレだけ光り物が付いてて、コレが無かったのが不思議なくらいですね（゜Д゜；) 今後のため？に取り付けを行いましたよ♪ 今回付けたブツです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ まずは、純正のボルトを外します(*゜ー゜) で、配線を全部外して見るとこんなにありました((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌ ...
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2006年2月28日 00:07 まだまだSPY@梅里さん
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フェンダー内配線エンジンルーム回し
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キーレスを今風にしてみよう
90系以降はキーレスがトヨタマーク付きになり、グッと今風になります。 81系の場合、最終型以外は旧タイプのクレスタマークのキーで、当時パーツのコレクションとしては最高ですが、どうしても使いやすさや旧さは隠せません。 とりあえず、今風のトヨタ背面3ボタン式の ...
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