トヨタ クラウンアスリート

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クラウンアスリートS180系

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート [ S180系 ]

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  • DIXCEL TypePD オリジナルスリット加工 交換

    DIXCEL TypePD オリジナルスリット加工品に車高調交換時に持ち込みで併せて交換していただきました。 ローターサイズ F ベンチディスク 外径334mm 厚み30mm 高さ51.1mm R ベンチディスク 外径310mm 厚み18mm 高さ67.3mm 品番 3119317-3159 ...

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    2019年1月27日 12:54 Black Rabbitさん
  • ブレーキ関連交換

    車検を前にブレーキ関連の交換をしてもらいました。 フロント左右 ハブベアリング交換 ローター交換 ブレーキパッド交換 リア左右 ローター交換 ブレーキパッド交換 リアのハブベアリングは以前音が出ていましたので交換済みの為今回は交換実施せず こちらもお店にお願いしました。 ローターはディク ...

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    2018年12月1日 15:27 Bluemoonさん
  • GRS184モノブロックキャリパーとローター交換

    昨日トヨタにてブレーキキャリパー一式をGRS184用モノブロックに交換してもらいました。 ついでにほったらかしで中々自分でやる暇なかったステアリングセンターも修正(笑) スペーサーを購入していた理由はコチラ。 キャリパーの内側の縁。 ここが本当に少しだけ当たるのです、なのでサンダーで削って! 当 ...

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    2018年10月7日 15:05 ふくちゃん.さん
  • ブレーキ修理

    1ヶ月程前からブレーキの異音が気になり やっと修理できました。 修理内容は フロントブレーキシリンダスライドピン交換 フロントブレーキブシュダストブーツ交換 →ブレーキ固着のため リヤブレーキシリンダーASSY →おそらく異音の原因はこいつかと、、 某保証に入ってたおかげで、助かりました。 ...

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    2018年7月9日 16:21 @NM35さん
  • スリットローター

    エステートに付いていたのでローターとパッドをそのまま入れ換えました。 交換前

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    2018年6月16日 11:52 クレスタ普及委員会さん
  • ブレーキメンテナンス

    Kクラ(ブレーキ工房K-CRAFT)さんでブレーキカスタマイズを実施してもらってから早4年。その間50,000km近く走行し、ブレーキからパッド残量が少ないことを知らせる鳴きが発生するようになったので、メンテナンスを兼ねて前後のブレーキパッドを交換してもらうため、再度Kクラさんへお邪魔してきました ...

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    2018年5月15日 01:26 やまゲンさん
  • ブレーキ配管交換&配管上げ

    横にチラリと移ってるブレーキ配管 完全に真っ二つになってしまったリヤブレーキの配管です。 フルードが出きって、完全にスカスカ状態 マフラーももう必要ないということで 取り外してしまいました! ちなみに中間なくす際はO2センサーのカプラーを抜いてからにしないとエンジン吹けなくなります ブレーキ配管 ...

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    2018年4月29日 09:57 ひょうきさん
  • RRブレーキパッド入れ替え

    ブレーキパッドのIN、OUT入れ換え。 目立った偏摩耗は無し。 作業時ODOメーター:271701km

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    2018年3月28日 20:20 _kuro_buchi_さん
  • DIXCELブレ-キパッド交換(リヤ側)

    【DIXCELブレ-キパッドM type リヤ交換】 鳴き防止に鑢でパッド面取り加工済み🍴 リヤ両輪ジャッキUpしてウマ掛け ~フロント側パッド交換からの続き編🤘 リヤパッド引き抜き 先に針金 ピンホ-ルドクリップ外す (画像は既に外した後) ⬇ バックガ ...

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    2018年3月25日 15:27 G・Factoryさん

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