トヨタ クラウンアスリート

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クラウンアスリート

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愛車紹介 - クラウンアスリート

愛車一覧

  • HIRO121

    親の車もないしアリストも普段使いできないし乗らなくなってしまったので売却してクラウンを購入。基本は親が乗るのを予定してるのでプリクラッシュ付を前提に探していたら後期で距離も58500Kとまあまあの距離で値段が安かったので購入。基本ノーマルでプラスα程度で乗っていきたい(?)

    グレード
    アスリートG(AT_3.5)
    型式
    DBA-GRS214-AEZYH
    所有期間
    2022年6月26日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 68
    • 整備手帳 0
  • 上峰 稟

    ちょい昔のやんちゃ仕様を目指します 購入70000キロです 120298km 次の車の下取りとなりました

    グレード
    アスリート“Gパッケージ”(AT_3.0)
    所有期間
    2019年12月18日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 1
  • La+のアレ

    諸事情によりA45を手放しましたが、長距離ともなるとやはり軽では厳しいので購入に至りました。 A45を買う時に210系クラウンと悩んでいましたので即第一候補になりました。 第二候補はS13シルビアでしたが中々良い個体が見つからず断念。 かれこれ1ヶ月程探し、悩み、色だけ妥協しましたが理想の1台を見 ...

    グレード
    アスリートG-T(AT_2.0)
    型式
    DBA-ARS210
    所有期間
    2023年7月11日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 18
    • 整備手帳 0
  • BUSH DOWN

    クラウンアスリートに乗っています。

    • クリップ 1
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • naokinman

    ほぼ純正の状態でベストコンディションを維持しながら大事に乗り続けたいと思います。

    グレード
    アスリート(AT_2.5)
    所有期間
    2017年6月20日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 1
  • たツやァ

    GRS204 1F7 シルバーメタリック 今あえて11年落ちの2GRを買いました笑 マークXも2GRだったのでV6 3.5Lからは逃れられません(゚∀゚) 2022年7月31日走行距離68342kmからスタート メーカーオプション ・マイコン制御チルト&スライド電動ムーンルーフ トヨタ純 ...

    グレード
    アスリート(AT_3.5)
    型式
    DBA-GRS204-AETXH
    所有期間
    2022年7月31日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 61
    • 整備手帳 20
  • きはらくん

    昨年 18クラウンを車検の前に手ばなして 後悔だけが残りました。次の車は やはりクラウンでいこうと決めて 21クラウンアスリート後期にしました。来月納車となります。とってもうれしいです。

    グレード
    アスリート
    所有期間
    2016年12月18日~2023年3月11日(約6年間)
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • よし-w-;

    初のFRセダン! 車種を色々変えてこれに落ち着きました。 12年落ち、走行距離も9万キロを変えましたが まだまだ乗って行こうかと思います。

    グレード
    アスリート“プレミアムエディション”(AT_2.5)
    型式
    DBA-GRS200-AETXHC
    所有期間
    2020年12月23日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 46
    • 整備手帳 0
  • ペロちゃんさんのCROWN_ATHLETESERIES

    ペロちゃん

    W204の次の車になります。 国産車に戻ることで、家計を少し楽にしよーかと思います。 と言っても、それなりにこだわって、3.5アスリートGパッケージのサンルーフ無しです。ディーラー中古車です。

    グレード
    アスリート
    型式
    GRS184
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 27
    • 整備手帳 13
  • エアツア

    クリアランスソナーとマークレビンソン付きの前期のGパッケージです だいぶ古い車になってきましたので少しずつ臓器移植を繰り返しています 180系マジェスタ純正ステアリング 210系後期アスリートHV純正サスペンション 190系レクサスGS純正フロントハブベアリング 少しずつ若返りして乗っていまし ...

    グレード
    アスリート“Gパッケージ”(AT_3.0)
    型式
    CBA-GRS182-AEAXH
    所有期間
    2018年11月29日~2025年2月19日(約6年間)
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 126
    • 整備手帳 46

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