トヨタ クラウンハードトップ

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サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンハードトップ

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • ショック角度調整 & ウレタンブッシュ交換

    フロントの脚。 ショックとアッパー側のカラーが接触しているようで、削りカスが。 車高調自体の前例が少ないので、色々試して行って、一つずつ原因を潰していくしかない。 ショップに相談して作成。 ワンオフ角度調整ボルトカラー。 組み合わせで長さ調整出来るように。 ロア側でショックの角度を変えてや ...

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    2018年9月22日 21:03 王冠@V8のgucciさん
  • 車高調調整

    こんな感じでアシスト。 1Gでけっこう潰れる。 プリロードはフロント10mm、リア20mm。 リアショックのストロークが70mmくらいなので。 リアスプリング8kg/mmから6kg/mmへ変更。 田舎の百姓の車。 うーん。

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    2017年6月22日 12:54 達也:*さん
  • 178splを放り込む為に(セミトレナロー化)…と、リアサスペンションアームブッシュ交換

    このシト達を入れる為の加工‼(ZOOM浜松謹製178スペシャル) サスペンションアームブッシュ交換(リフレッシュ) お皿(プレート鍍金加工) センターキャップ鏡面仕上げ&オリジナルスティッチ仕様w サスペンションアーム加工してこれを挟み込む為に… とりあえずバラして降ろす! あらま~Σ(゜Д ...

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    2016年4月11日 17:33 クラウンv8君さん
  • 課題:タイロッドブーツ破れをどうするか

    以前記事でも紹介したタイロッドエンドのグリス飛び散り事件。 みん友さんに教えて頂いたりネットで色々解決方法を調べていました。 ほんとはタイロッドASSYで交換したいのですが....($ω$)...www 片方1~2万するみたいでディーラーに出せば工賃含め7~8万の出費。 たまらんですばい。ww ...

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    2016年1月17日 09:12 Shinta.Tさん
  • エアサス故障

    先日半年点検で左リアのアブソーバーオイル滲みの宣告を受けていましたが安くはないので修理を躊躇していた矢先でした。 9月29日朝夜勤明けで駐車場の車を見るとアメ車のハイドロ仕様か!!と思う位後ろに傾いていました。 しかも後輪両方とも。 ただエンジンをかけるとすぐに車高は戻るのでなんとかオフ会は行けそ ...

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    2015年10月3日 09:12 V8ゆーくんさん
  • アッパーアーム加工( ☆∀☆)

    この調整式アッパーを… バラして♪ 切って… ドーーン‼ 純正比-10mmから -30mmのアッパーアームになりました(/▽\)♪ 今は326の鬼キャンアッパーをさらに短縮加工して付けてます♪ヽ(´▽`)/

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    2015年9月29日 17:52 あやクラ 純低会さん
  • シムら~、まえまえ‼

    大事に乗るのもイイけども、さわってても大事にする気持ちはチミには負けない‼ ポクのはv8…ホントこの作業は大変だ(>_<) チミがキレイに乗ってるのにエクスタシーを感じるように、ポクは触る事によってエクスタシーを感じるのさ… ※説明はざーっとしかしませんよ‼ 質問とかされても説明下手なんで答 ...

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    2015年9月24日 00:24 クラウンv8君さん
  • ラテラルロッドのブッシュ(ハウジング側)交換

    またまた交換ネタですが・・・(汗) 今日はラテラルロッドのブッシュ交換します。 取り外してみるとこんな感じ ボロボロ・・・ 新品と比較してみると差は歴然! 組み込んで・・・ 完了~! ボディ側のも交換したかったんですが部品供給打ち切りで入手出来ませんでした・・・(T_T)

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    2013年10月6日 17:08 yazioさん
  • スタビ&スタビリンクのブッシュ交換

    こないだ車検仕様から元へ戻す際、 スタビ&スタビリンクのブッシュをよく見てみるとヒビ割れだらけ(T_T) 共販に問い合わせたら、まだ部品出るってことなので早速購入! で、本日交換作業です。 なんか、時を重ねたSLの車体みたいな下回り(笑) テンションロッドクッションはちょっと前に交換済み。 な ...

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    2013年9月14日 17:18 yazioさん

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